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港报财经评论:全新车系登场,吉利华晨看涨--经济日报6月28日
2017年6月28日 / 凌晨1点50分 / 1 个月内

港报财经评论:全新车系登场,吉利华晨看涨--经济日报6月28日

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全新车系登场,吉利华晨看涨/ 林瑞芬

港股虽回但跌幅有限,保持平稳,昨日恒指微跌0.12%,收报25839点;国指跌0.31%,收报10498点。大市成交额就录得725亿元,较周一稍增。

中银香港(02388)获摩根士丹利点金,昨日第二日攀升,收报37.4元,升1.5%。吉利汽车(00175)又开引擎向上,创52周新高,见16.46元,收报16.16元,全日升4.1%。

吉利又在港股市场上驰骋,或与市场憧憬其业绩表现好有关。据中金报告引述吉利国际业务部副总裁Daniel与投资者见面交流中的纪要指出,吉利5月份销量依然健康,今年上半年毛利率有望维持在19%以上。公司上半年整体销量有望在52万至53万辆左右,毛利率将维持稳健,盈利有望超预期。

此外,吉利未来不会推出官方折扣,因为部分SUV等车型仍然供不应求,且AT的产能瓶颈有望在7、8月得到基本解决。还有,领克01将在今年第四季度上市。明年领克还有2至3款全新车型上市,公司目前已开发了10款领克车型,未来将逐步上市,对公司2020年200万辆销量形成良好支持,是公司未来重要新的销量动力。

领克同沃尔沃共用CMA平台,因此将大幅节约成本,中长期有助于领克超越吉利的毛利率水平。

其他汽车股升幅则较温和,如长城汽车(02333)升1%,收报10.18元,华晨中国(01114)无起跌,收报14.12元。

据招商证券最新报告指出,中长綫逢低吸纳华晨,具投资价值。因为全新换代宝马5系已于6月23日推出,最终定价与预售价相同为45万至67万元人民币。与旧款5系车型比,发动机的动力性能有提升,功率/加速/油耗等指标明显高于竞争车型,代表核心竞争力的操控性能具有明显优势。空间方面,轴距比竞争车型更长,内部空间更大更豪华。

新5系融入轻量化技术,相对旧款减重130公斤,保证整车的操控性与低油耗。新5系的内饰大幅提升,新车更加注重科技感,添加了iDrive、手势操控等高科技配置。由此新系列产品的竞争力增强,华晨重回业绩高增长轨道的可能性提升。加上,新5系推出后,公司2018年将当地语系化生产豪华SUV车型X3,2019年换代3系上市,预期将开启产品綫持续上市的强周期。

华晨2016至2019年度的净利润,年复合增长有望达24%,每股盈利分别为0.88元、1.14元及1.38元人民币,中期目标价18.5元。华晨中期能否如招商证券所预测推进,后市参考月綫图,关键在15元之高位阻力,如配合成交终突破趋向上探高。

A股周一抽升,昨日再轻微推进。上证收报3191点,微升0.18%,短期阻力3180有待确认突破,突破才能挑战3300左右,不然,将窄幅争持仍为主。年初以来,A股市场确是渐走入正道,减少了概念股的炒作味,大蓝筹主导大市升势为主,随着MSCI公布把A股纳入新兴市场指数的决定后,大蓝筹股的价值投资力希望更获市场发掘。

毕竟A股以往散户化,投机炒味浓,个股亦不乏混水摸鱼,上市为圈钱,修正散户化,非一朝一夕。不过,阿爷也意识到一个健康的A股市场发展,需要机构投资者化的配合,有健康的股市发展,才可让中、长期养老金投资达到保本增长的最大目标。大蓝筹作先锋,如能做到每年盈利增长、派息增长稳定,投资者长綫投资有稳定回报,自不然减少日日炒作,生死肉搏的念头!

回看中、港股市,细价股今年来真是无晒炒风!外有沽空机构不断刊报质疑公司财务帐目,内有港交所(00388)正准备修正以往狂热细价港股的炒风。

昨日更见细价股出现股灾,中国集成(01027)、上谕集团(01633)、财讯传媒(00205)等劲挫56%至94%不等。

事缘有传闻指港交所日前提交建议,指为启动香港小企业创新,强制低于1元且平时交投不活跃的「殭屍股」退市。而港交所已回覆并否认传闻,但无助相关细价股的跌势。今年下半年,中、港股市相信仍要大不要细!(完)

注:以上的评论仅为摘要,并且不代表路透立场。

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