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港报财经评论:超级周四无惊吓,蓝筹股再担大旗--信报6月9日
2017年6月9日 / 凌晨1点30分 / 4 个月前

港报财经评论:超级周四无惊吓,蓝筹股再担大旗--信报6月9日

超级周四无惊吓,蓝筹股再担大/ 习广思

近两日一线蓝筹唞气,由二线蓝筹顶上,例如停牌后复出的瑞声科技(02018)。昨天是「超级星期四」,恒指仍升88点, 担大旗的是吉利汽车(00175),与瑞声科技向恒指贡献了27点,平保(02318)与银娱(00027)也合共贡献了27点。上述4只股份占恒指升幅超过一半,没有大蓝筹坐镇,恒指升势始终是趷下趷下。英国国会大选今早会有结果,如无意外的话,大蓝筹应可重拾领军大旗。

A股继续造好,沪深300指数周三破顶后,昨天再升0.77%,5月内地进出口数据胜预期,以美元计出口升8.7% ,进口更升了14.8%。以出口增长率的3个月移动平均数计,自去年初见底后持续攀升。过往数据显示,每逢中国出口进入上升周期,经济及股市都是较乐观的时期,近者如2014年至2015年初、2009至2010年;远者如2003年至2007年、1999年至2001年。中国出口增长快,反映世界经济处于上升周期时,股市投资唔慌会差。

「超级星期四」首宗大事是联邦调查局(FBI)前局长科米出席国会听证会,讲总统特朗普如何干预调查。科米的书面供词已率先披露他与老特会面时的对话,内容与媒体之前报导的差不多。例如在一次两人单独饭局期间,老特以一贯老细口吻问科米想不想延续任期?会否对总统効忠?当然,前提是希望他设法终止对前国家安全顾问弗林的通俄调查。简言之,老特问科米想不想继续捞,系唔系自己友先?若是,则搵个方法终止调查。如果咁都唔算妨碍司法独立,则美国民主法治可掉落海矣。不过,金融市场睇完份供词,无乜反应,可能大家都预咗在共和党全力护航下,老特应该能逢凶化吉。惟老特就算过到此关,他的政治本钱又少了一截。

另一件大事是欧央行议息结果,该行的议息声明抽起了有需要时会减息的字眼,仍保留有需要时会扩大量宽的言词。市场初步反应是欧罗回落、美元上扬。

「超级星期四」三件大事已发生了两件,市场不为所动,相信过埋英国国会大选后,投资者又来炒过。市场情绪与信心颇强,大家都抱着市不动,不离场的心态。

国泰航空(00293)股价昨天急涨6.2%,公司进行第二阶段裁员,涉及400人,连同上月的200人, 总数为600人。对一间拥有3万几名员工的大集团来说,能节省的成本有限,相信要再推出「瘦身」行动,才能支持股价续升,包括重组航线、减省机组人员开支等。

美国航空业早几年经过大规模重组,近年进入收成期,国泰若能认真「瘦身」,应该还有机会翻身。周一国际航空运输协会(IATA)发表今年行业经营预测,估计全年航空业盈利314亿美元,但一半落咗北美航空公司口袋,欧洲及亚洲的航空公司盈利料均为74亿美元。美国航空股年初以来表现可谓一枝独秀,标普航空股指数升了六成,亚洲区的国泰、国航(00753)及新加坡航空表现均远远落后。

新加坡航空公司受政策保护,可说唔忧做,惟随着天空开放,更多廉价航空公司加入竞争,行业变成以量取胜,需薄利多销。IATA数据显示,环球航空业每客利润持续下降,2015年为10.08美元,2016年跌至9.13美元,今年预测为7.69美元,唯一生存之道就是控制成本,所以点解飞机餐愈来愈难食,都有其道理。

国泰要生存,点止要减600员工咁简单,这间英治殖民地年代成长的公司,一直有政策扶助,好景时人工年年加,加唔够就在圣诞节前罢工,资深机师人工贵到出晒名。在今时今日廉航年代,国泰现有成本结构自然不合格,须用尽一切方法提高生产力,才可立足于今日的航空业。国泰股价或尚有上升空间,惟要有突破发展,单裁员600人是远未足够的。 (完)

注:以上的评论仅为摘要,并且不代表路透立场。

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