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交行将继续把产能过剩相关行业作为风险防范的重中之重--董事长

路透北京3月15日 - 按资产计中国第五大银行--中国交通银行(601328.SS)(3328.HK)董事长牛锡明称,将继续把产能过剩相关行业作为风险防范的重中之重,而受益供给侧结构性改革,银行长期资产质量将得到夯实和提升,改革过程对交行的资产质量一定有影响,但不会“不可承受”。

周三金融时报刊登对牛锡明的专访指出,一方面对技术装备先进、产品有竞争力的钢铁、煤炭等行业支持类客户,按商业可持续原则继续给予信贷支持,同时将信贷业务向核心生产企业和上市主体集中。

另一方面,严格控制对违规新增产能的信贷投入,对低层级客户,落实减持压降和担保加固措施,加快退出中长期亏损、失去市场竞争力的企业,特别是列入“僵尸企业”名单的客户。

“供给侧结构性改革对银行而言,短期有阵痛,但长期将受益。随着市场出清和结构优化,银行长期资产质量得到夯实和提升。”他称。改革过程对交行的资产质量一定有影响,但不会让我们“不可承受”。

牛锡明认为,交行资产质量有保障的原因是政府处理“僵尸企业”以“多兼并重组、少破产清算”的方式进行,同时会惩戒恶意逃废银行债务企业,维护债权人合法权益;且交行对产能过剩行业一直采取严格的管控措施,持续压降风险敞口。

他称,交行建立了环保政策“一票否决制”;严格客户准入标准、加强存量客户分类管理、实施限额管理;根据客户层级、内评结果、环保达标等要素,对“两高一剩”行业客户全面筛查,强制减退低层级客户,引导向行业最优质的企业集中,比如,钢铁和煤炭生产行业这类企业占比达到70%。

未来,交行希望在‘一带一路’战略推进过程中成为一家有影响力的主力银行。接下来交行将加强与沿线省政府的战略合作,加大对优质央企“走出去”的支持力度,积极参与基础设施建设以及装备制造产业的转型升级;完善“一带一路”沿线服务网络。

“重点考虑在东欧、中东、南亚等“一带一路”项目集中的区域设立机构,未来3年到5年,力争海外银行机构数量达到20家至25家。同时,研究在相关国家的投资并购机会。”他称。

他并强调,将发挥“交行-汇丰”战略合作的独特优势,做大两行“1+1全球金融服务”以及在银团贷款、专案融资及跨境人民币结算等领域的合作。(完)

(发稿 李文科; 审校 乔艳红)

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