《新闻周刊 中文月刊》供稿：德国工业再度振兴

撰文∕史蒂芬?塞尔（柏林） 3月8日号

如果你以为农业机器是低技术和没趣的，那你一定没有见识过 Lexion。作为世界上最有效的联合收割机，它采用了卫星和激光准确定位，每小时可以收割 60 公吨的庄稼，足以供一个 35 万人口的城市一整天之用。

通过测量每平方米的农田，它的实时传感器可马上调节下一季节的种子和肥料数量。Lexion 联合收割机，是总部位于德国小镇哈瑟温克尔的克拉斯公司建造的，标价 425 万元人民币（59 万美元），虽较同行顶级型号的价格高出三分之一，但它更大的产出却吸引了从俄罗斯到澳大利亚等各国的农业运营商，他们竞相购买。哈瑟温克尔的工厂有 3,000 名工人，其 76％ 的产品都出口到国外，订货量更已延伸到 2009 年。中国的竞争者不足以令克拉斯感到困扰，这家发展迅速、每年赢利达 287 亿元（40 亿美元）的公司主席西奥?弗赖说：“只要我们不断革新，我们就不怕任何人。”

德国公司之所以成为全球化时代的最大受益者，其主要原因应归功于那些能将普通的金属弯曲行当转变为冲击世界的科技奇迹的公司。2000 年以来，在世界主要经济体中，只有德国和中国的全球出口份额有所提升。德国的份额上升了 5％，而法国、日本和美国却分别减少了 10％、25％ 和 30％。如今，在全球出口份额中，美国约占 8.6％，而在 2006 年，它却高达 12％。在同一时期，德国的份额从 8.5％ 上涨到 9.4％，中国则从 3.8％ 上涨到 8.1％。

当其他西方国家为工业出口下跌感到忧心忡忡时，德国似乎在昂然前行。去年 11 月，德国机械制造商协会（占德国出口的三分之一）将 2007 年的出口增长率向上修订至 15％，达到 1969 年以来的最高水平。新的汽车工业统计数字表明，2007 年的出口增长率高达 11％，而 1995 年以来，该行业的就业率提高了 20％，即增聘了 16 万名工人，同时与出口相关的行业就业人数，也从 1995 年的 590 万人增加到如今的 830 万人。由于火车、涡轮机和化工等其他制造业也在急速发展，因此，经济学家们最近开始谈论“德国的再工业化”和“第二个经济奇迹”。

许多国家都想削弱德国，特别是那些具有廉价制造劳动力的新兴市场，但谁能想到，正是这些国家的成功才造就了德国的奇迹。这些国家不但没有削弱德国的制造商，反而帮上一把，因为它们新生的中产阶级购买了更多的德国汽车，本地的工厂也愿意出钱购买德国一流的重型机械。这些领域一直都是德国公司的强项，并较其他西方国家有更强的竞争力。事实证明了这一趋势。2003 年，德国（而不是中国）超过了美国，成为世界上首要的商品出口国，2006 年，德国公司向国外装运了价值 8 万亿元（1.11 万亿美元）的产品，而美国为 7.5 万亿元（1.04 万亿美元），中国为 6.98 万亿元（9,690 亿美元）。（如果加上服务业，美国仍是领先一点。）

这一切都证明，全球化会让德国这些旧经济和高工资国家难以生存的观点是错误的。未来属于高科技和服务，而不是过时的制造业的这种传统智慧，正在被德国人推翻，他们可以成为其他发达国家的楷模。

德国公司重拾 1990 年代初失去的竞争力，令邻国感到吃惊。例如，它与欧盟的精明交易，帮助宝马和西门子等大型出口商把工资成本降低 15％ 左右，与法国等其他主要出口国的竞争者形成了鲜明的对照。虽然德国的劳动力市场因过度调控而显得僵化，但 1990 年代临时雇工的合法化，却让各公司的经营变得更加灵活。然而，这只是其成功人所共知的一面。鲜为人知的是德国公司一直都能善用全球趋势，制造有利于己的形势。首先是旧经济的回归。与主流看法相反的是，自新世纪以来，推动世界经济发展的不是 IT 业，也不是“中国制造”的消费品。1990 年代 IT 业的繁荣虽然让美国和日本等国受益，但它只是昙花一现，只要看看技术硬件的价格一直都在下滑便知一二。

同样，服务业一直都停滞不前，多年来，它约占世界贸易总额的五分之一。相反，新兴经济体购买设备的需求却在激增，因为中国、俄罗斯和中东等国都在兴建工厂、更新交通及改善基础设施，经济学家们估计，这一趋势至少还要持续多年。自 1995 年以来，在德国的出口增长中，发展中和转型国家一直都占三分之一以上的比例，而在 2006 年，德国与这些国家的贸易盈馀甚至达到了 1,162 亿元（161 亿美元），如果不包括俄罗斯和哈萨克斯坦等能源供应商，则为 2,218 亿元（308 亿美元）。

当西方国家的工业领域都在收缩时，德国却脱颖而出，在这些发展强劲的领域内不断扩大市场份额。因此，在 2007 年，以制造业为主的德国 DAX 指数剧增 22％，分别高于标准普尔 500 指数和英国富时指数 18 个百分点、法国 CAC 40 指数 21 个百分点、日本日经指数 33 个百分点。而获益的是汽车制造商大众（增长 82％）和工业巨头西门子（增长 44％）等出口巨商。德国一家出口商咨询公司的 CEO 赫尔曼?西蒙说：“中国可能是世界工厂，但德国公司却在建筑这一工厂。”而且，他们发现，在国内从事这一工厂的建设，其利润相当丰厚。