《路透精英汇》全球汽车市场2010年将企稳 欧洲仍面临产能过剩--穆迪

* 全球汽车市场明年料企稳,销量上升2%

* 产能过剩仍是欧洲面临的问题

* 汽车报废补贴计划将逐渐失效

路透巴黎11月4日电---穆迪分析师Falk Frey周三在路透汽车峰会上表示,汽车行业危机的最糟糕时期已经过去,明年全球销量料企稳.

Frey称,政府的支持措施将欧洲汽车业从悬崖边拉了回来,但欧洲汽车厂商仍需解决产能过剩的问题,若他们想要保持投资评级,必须采取措施改善获利能力.

他说:"我们担心价格压力将会加速,因为供应和产能过剩,倾向更便宜的小型汽车的趋势带来负面价格影响,减少二氧化碳排放的需求和税收政策也对低排量汽车有利."

**产能过剩仍是欧洲车厂面临的问题**

Frey称:"欧洲已经削减了一些产能,但在劳动力便宜的东欧市场又建立了新的产能...欧洲汽车业正面临艰巨的挑战."

但他并没有预估会出现很多人预期的合并浪潮.他说:"我们预计不会有大的并购交易.在涉及某些技术时,企业更多地考虑协作以及建立合资企业."但汽车零件供应商整合的可能性或许更大.

穆迪预计全球汽车市场明年将企稳,销量增长2%,2009年销量预计下降8%.但各地区会有很大差异.

欧洲市场销量预计下降9%,因旧车报废补贴计划的效果消退,经济复苏的迹象还需更多时间才能提升消费者信心.

中国汽车市场销量今年料增长35%,2010年预计持稳.中国的汽车普及率较低,意味着穆迪预计当刺激计划结束时,需求也不会大幅下降.

穆迪称到2011年全球车市才会真正复苏,预计届时全球车市将成长11%.(完)

--编译 沈璐璐;审校 白云

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