February 4, 2020 / 4:13 PM / 21 days ago

《亚洲油市综述》汽油裂解价差持于近两个月高位,航煤现货升水降至两周最低

路透新加坡2月4日 - 亚洲汽油裂解价差周二连续第五日上涨,徘徊在每桶7.30美元的两个月高点附近,市场波动剧烈,因目前尚不清楚中国是否会因内需疲弱,炼油厂减产而减少汽油出口。

因迅速蔓延的冠状病毒疫情不仅影响到汽油需求,还影响到航空旅行和柴油需求,中石化决定将本月炼油厂的日产量削减约60万桶,相当于其去年平均日产量的约12%。

中国是亚洲最大的汽油出口国,其向市场投放的船货数量直接影响价格和市场人气。

现货市场达成四笔汽油交易,但没有达成石脑油交易。

**航煤现货升水下降**

亚洲航煤现货升水跌至逾两周最低,受累于市场对实货船货买兴减弱,而航煤裂解价差徘徊在接近逾三年半最低水平。

航煤现货较新加坡报价JET-SIN-DIF降至每桶升水15美分,上日每桶升水16美分。

航煤较迪拜原油裂解价差为每桶9.64美元,周一触及2016年4月以来的最低8.64美元。

10ppm柴油现货较新加坡报价升水GO10-SIN-DIF上升至77美分,受新加坡实货交易窗口交易价格上涨支撑,周一为每桶48美分。

亚洲交易时段,10ppm柴油较迪拜原油裂解价差升至每桶11.84美元,上日为11.04美元。

现货市场达成八笔柴油交易,没有达成航煤交易。

亚洲硫含量0.5%低硫燃料油(VLSFO)和380-cst高硫燃料油(HSFO)价差跌至四个多月低点,延续1月初以来的稳步下跌的势头。

路孚Eikon的数据显示,3月超低硫燃料油(VLSFO)和高硫燃料油(HSFO)价差降至每吨189美元,为9月30日以来的最低水平,上日为每吨210.50美元。

据报新加坡交易窗口达成两笔总计4万吨380-cst高硫燃料油船货交易,没有达成超低燃料油船货交易。(完) (编译 利棣儿;审校 刘静)

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