December 5, 2018 / 9:17 AM / 14 days ago

更新版 1-国际油市:亚洲汽油裂解价差挫至七年低位,炼厂赔钱生产

(新增评论、图表及细节)

路透新加坡12月5日 - 新加坡的汽油炼油利润已跌至七年来最差水准,炼油业者目前已沦为赔钱生产汽油。

新加坡92辛烷值(RON)汽油与布兰特原油间的裂解价差GL92-SIN-CRK周二收盘触及每桶负1.44美元,创2011年11月以来最低。

与8月创下的年内高位相比,汽油的炼油利润已大跌112.5%。

汽油曾是炼厂的热门业务,尽管提炼汽油的主要原料--原油,自10月初以来价格大跌三分之一,汽油仍面临供应泛滥的沉重压力。

“中国日前释出更多出口配额后,市场要有心理准备将有更多中国汽油流出,”能源顾问机构FGE亚洲油品总监Sri Paravaikkarasu称。

中国政府今年额外发放了200万吨精炼油品出口配额,其中主要是汽油和柴油,2018年的总出口配额因此达到约480万吨。

能源咨询机构Energy Aspects的Nevyn Nah说,韩国作为另一大亚洲炼油中心,其汽油产量和库存也高企。

Nah还称,越南的进口需求已萎缩,因为该国启用了Nghi Son炼油厂,此外中东的产量也料将增加。

生产汽油的亏损打压整体炼油利润,据路孚特(Refinitiv)Eikon数据显示,目前炼油利润位于2016年8月以来最低位,只有每桶2.93美元。

除供应过剩外,有关经济放缓的担忧可能很快会打压燃料消费。

不同寻常的是,中国国务院周三发布关于做好当前和今后一个时期促进就业工作的若干意见,称中国就业局势保持总体稳定,但经济运行稳中有变,经济下行压力有所加大,对就业的影响应“高度重视”。

这种下行压力在汽车市场也有体现,中国汽车销量有可能出现至少1990年以来首次年度下滑。

FGE亚洲油品总监Sri称,未来几个月随着供应增速继续超过需求,“新加坡出现任何重大复苏的空间有限”。

完 编译 蔡美珍/白云/刘秀红;审校 王兴亚/李春喜

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