April 12, 2018 / 1:47 AM / 10 days ago

港报社评:居屋申请火爆,价量急需检讨--经济日报4月12日

新居屋尺价近万元,收到申请表超额近32倍,反映市民对居屋需求大。政府在资助置业上不论数量和定价都有问题,而特首林郑月娥已同意全面检讨资助房屋售价,实极需绸缪应对。

新居屋昨晚截止申请,仅乐富客务中心共已收到逾14万份申请表,即起码超额逾31倍,打破2014年居屋复售后纪录。新居屋受欢迎不难理解,除因今期难得有两个市区盘,还牵涉楼市量、价两大问题。

在量方面,市民对资助置业有强烈刚需,此固因楼价不断飈升,愈来愈多市民无力在私楼市场置业,还因居屋供应严重不足,而且看不到未来具体供应,市民更急于上车。

在1978至2002年间,不管楼市升跌,政府每年平均推售2至3次居屋,25年间共推60次,累售逾31万伙,平均每年推12,493伙。但2014年复售2,160伙居屋,前年和去年分别推售仅逾2,600伙和2,057伙,今期亦只推售4,431伙,在数量上远远追不上以前。未来又如何呢?不但未有定案,且未来10年公营房屋仍欠4.3万伙用地。

正因为不知道居屋下次何时再发售,市民惟有入表申请,希望中签先行上车。所以增加居屋供应量是问题关键。居屋如此,其他资助置业计划亦面对同样问题。归根究柢还是因土地供应不足,填海等各种拓地方式实须尽快多管齐下,不应再拖。

在价方面,虽然各种资助置业计划提供不同折扣以助市民上车,但在私楼价格已飈至一般市民高不可攀,与市价挂鈎令居屋等售价水涨船高至不合理地步,例如今次居屋因尺价近万,为令合资格市民有力购买,惟有将入息资格再提高,促使位于最高收入两成边缘家庭亦能申请,接受政府资助。此难免令市民质疑,计划是否已偏离原本的资助对象。

事实上,正因与市价挂鈎有上述问题,林郑曾说帮中产人士的首置上车盘,定价未必再与私楼挂鈎。现时居屋和绿置居售价都是与私楼挂鈎,若单是首置上车盘例外,固然会遭市民非议;为解决居屋与绿置居的定价不合情理,资助置业的定价实需作全面检讨。

改变资助房屋定价刻不容缓,究竟是以成本定价?还是与收入挂鈎?抑或有其他适切方式,政府宜尽快检讨,否则稍后推出的首置盘和绿置居会有更大争议。(完)

注:以上的评论仅为摘要,并且不代表路透立场。

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