February 12, 2018 / 1:29 AM / 5 months ago

港报社评:改善公共交通安全,刻不容缓--经济日报2月12日

大埔日前发生严重巴士车祸,疑涉及司机驾驶态度,事件令人再次关注公共交通安全和服务质素问题。港府除了全面调查肇因外,宜尽快采取措施改善问题,才能确保市民出行安全。

九巴一辆巴士上周六在大埔公路失事翻侧,造成19死逾60伤。部分乘客均指车祸是巴士兼职司机人为过失所致,司机疑迟开车遭乘客责备,被指发脾气驾驶。

巴士意外近年频生,对上一次是去年9月在深水埗,城巴司机因收掣不及铲上行人路,造成3死29伤。

特首林郑月娥宣布将成立一个由法官主持的独立调查委员会,全面调查公共交通安全,尤其是专营巴士的安全服务水平。委员会调查需时,但港府有必要正视两个问题。

其一,巴士或小巴司机服务质素问题。今次车祸肇事司机有危驾前科之余,还曾经高速驾驶巴士入弯撞毁铁栏。今次意外,乘客更指他是被骂后发脾气驾驶,九巴是否具备有效机制,处罚情绪不稳的司机?

事实上,根据交通谘询委员会的投诉数字,去年第三季接获有关专营巴士投诉和建议达1,739宗,较第二季上升约29%,而针对九巴的投诉占935宗。乘客对巴士司机投诉增加,巴士公司是否因人手不足,请人难而不敢对有问题司机作出严厉处分呢?还是涉及巴士公司雇佣制度,工时长,以致司机超速,争取在下一程车前有更多时间休息?

其二,大埔村民指肇事地点弯位多又落斜,而且大树亦多,影响驾驶人士的视綫,故经常发生车祸。既然该处属于交通黑点,为何当局迟迟不作出纠正措施?难道要像2008年西贡蚝涌发生19死夺命旅巴车祸后,才正视问题,拨款扩阔路面及增加安全措施?

当局宜巡视全港一些交通黑点,并作出相应改善措施。例如在今次车祸现场弯位髹上深黄色减速綫,提示司机减速,并修剪路边大树,或改种较矮的树,甚至安装摄录机,阻吓司机不要超速驾驶,并在转弯时减速。

本港公共交通主要倚靠铁路,若没铁路行走的地方,则仰赖巴士和小巴出入,故市民都非常关心巴士和小巴在道路上的安全。港府实宜汲取今次车祸教训,找出潜在问题症结,并尽快采取补救措施。(完)

注:以上的评论仅为摘要,并且不代表路透立场。

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