April 24, 2018 / 2:00 AM / 6 months ago

港报社评:星填海加迁移,港府借监要快--经济日报4月24日

土地大辩论将启,较惹争议的建议包括货柜码头上起楼和腾出粉岭高球场用地。本港若能像新加坡般大刀阔斧,如通过填海来迁移货柜码头和高球场,将更具效益,现时正是考验港府魄力的时候。

土地供应专责小组将于周四公开谘询文件,提出18个选项供市民选择,其中一些选项已有团体率先提出大胆建议,包括在葵涌货柜码头上盖建屋,足以兴建10个太古城屋苑;以及在粉岭高球场周边兴建逾200幢楼。

不论是在货柜码头上盖建屋,抑或如何运用高球场地,都掀起相当大争论,但这些建议其实不算很进取,在开拓更多土地上亦不算很高效益,反映的是本港虽然可建屋发展的新土地奇缺,但披荆斩棘的意志仍然不足。

反观新加坡,狮城政府为觅地兴建商住大厦,几年前决定将靠近闹市包括丹戎巴葛在内的4个货柜码头分阶段搬走,以腾出约1,000公顷土地建屋,并对多个高球场动刀,承诺填海后将补建。

搬迁货柜码头和高球场牵涉很多利益,星政府能做得到,皆因靠魄力。新加坡面积比香港更小,当局深明缺地是发展瓶颈,若不填海便回应不到国民需求,故自1965年建国以来不断填海,迄今有22%土地是填海得来,并将在2030年底前再填多8%土地。正因填海补地,狮城人均居住面积达270平方尺,比香港多近59%。

正是通过大规模填海,新加坡既可腾出黄金地段来建住屋与商厦,更可让货柜码头藉搬到西边大士港,得以扩充与完善。大士港邻近国际航道和工业区,可减省运输时间,亦可纾解市中心交通挤塞问题,而且大士港面积比现时4个码头总和大34%,更可藉机将码头设备全面现代化,提升营运效率,令新码头建成后可处理的吞吐量,比去年新加坡全部港口总量多近1倍。

香港从不缺拓地讨论,社会各界亦非不知拓地迫切,却因各持份者坚持成见,结果流于议而不决,蹉跎岁月,周边地区如深圳、澳门和新加坡则通过填海急速发展,本港则续因缺地而呆看楼价飈升、竞争力日减。

本港需全方位拓地,可行的应即时上马,尤其填海是最有效却需时冗长。更重要是港府能否凝聚共识,能否大刀阔斧做,这正正是香港所缺,港府宜效法星政府,以无比魄力去拓地。

注:以上的评论仅为摘要,并且不代表路透立场。

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