June 7, 2018 / 2:17 AM / 11 days ago

港报社评:港铁陷信任危机,须改革挽民心--经济日报6月7日

港铁昨开记者会,就沙中綫红磡站钢筋怀疑造假作交代,市民疑虑却不减反增。港铁事故频生,反映管理与营运一直未有改善,还日趋恶化,港铁实须诚心大刀阔斧改革。

钢筋涉造假丑闻曝光后,引发市民信心危机,港铁无法再拖拉,昨开记者会交代,却未能清楚解释,不但未能挽回市民信心,还暴露了不少问题。其一,港铁予人未掌握情况,例如,港铁在2015年8月至12月间5次巡查,在逾2.6万个螺丝帽之中抽查了多少个样本?究竟有几多条钢筋有问题?港铁竟无法确实回答。

其二,港铁讲法前后矛盾。行政总裁梁国权解释为何不通报时指,只有在事件持续发生,影响结构安全,才会向政府和港铁董事局通报。公众质疑港铁在5次巡查都持续发现螺丝帽有问题,工程界更担忧这会严重影响月台的结构安全,故认为梁的解释说不通。

其三,分判商向承判商举报螺丝帽出问题,港铁以即场已处理为由而毋须通报,做法并不合理。不禁令人质疑这是否监察机制漏洞的冰山一角?是否还有其他严重问题,港铁董事局和政府都未获知?

港铁昨还多爆一宗丑闻,工程主管涉嫌考试集体作弊,进一步削弱市民的信任。港铁出问题远非首次,而是接连出事,包括兴建新綫巨额超支和延误,前工程总监周大沧和前行政总监韦达诚更因隐瞒而辞职或提早离职,港铁人事大变并承诺改善制度。

但港铁问题仍不断,是否3年多的改革仍未彻底?抑或换汤不换药?港铁主席马时亨早前回应传媒追问时,强调「我话俾你听OK就得」,令人忧虑港铁仍不脱专业傲慢、拒绝提高透明度的陋习。

今次造假涉及安全的根本问题,较过去轻忽懈怠更为严重,动摇港铁的声誉和公众信任。公众期望港铁能痛定思痛,真诚上下一心改革,抖擞松懈了的精神、革新散漫了的管理文化、扭紧松脱了的螺丝,让港铁重新卓越。政府作为港铁最大股东兼最大监管者,除了若有人犯法必须究治外,更有职责督促港铁厉行制度改革甚或人事变更,以免走过场或换汤不换药。

马时亨昨希望市民可以放心,但放心并非来自口头安抚,而是靠诚意、切实的行动与成绩,这当然有待港铁履行责任。(完)

注:以上的评论仅为摘要,并且不代表路透立场。

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