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港报社评:首置助中产上车,纾怨气凝聚团结--经济日报9月7日
2017年9月7日 / 凌晨1点16分 / 16 天前

港报社评:首置助中产上车,纾怨气凝聚团结--经济日报9月7日

特首林郑月娥准备推出首置上车盘,外界理解是助中产置业。在不挤占公屋资源下,若能助一向受惠政府政策不多、处私楼与公营房屋之间夹缝的中产,属应有之义,更利社会稳定。

林郑将于下月发表施政报告时,宣布推出首置上车盘计划。她昨天透露,受益对象是收入不错但买不起私楼的首次置业人士。虽然她没透露计划内容,但早前已放风将会按负担能力,而非市价再折扣来定价,定价愈低,限制也会较多。

在当前楼价高企下,社会有共识,需迫切解决各阶层的住屋需要。但有限资源尤其土地,应多帮那个阶层呢?此难免有争论,惟政府近年已不断努力觅地兴建更多公屋和居屋,只要不是挤占公营房屋资源,如不是将公屋用地转为首置用地,而是用多找出来的土地,协助中产,实不为过。

一方面,过往政府亦曾试过在楼价飈升时推出夹屋,社会主流亦认同确有所需。

另一方面,政府以公帑来帮助这一群没物业的中产上车,基于两个理由。首先,中产占全港逾两成劳动人口,因收入高而未能像基层那样享有大部分社会福利,如公屋或居屋,却承担起社会税收主要负担,令他们心底里都有点怨气。由于家庭开支大,又欠缺支援,面对近年楼价飈升,他们也像一般市民感到上车难。即使勉强上车,也只能买小单位,或以高成数按揭买楼,经济负担更感吃力。

第二是出于社会和谐。正因为中产是本港主要纳税人,若能回应无壳蜗牛一族的住屋需要,可大大减少其怨气,增加其对政府的支持和凝聚力,且家有恒产多倾向稳定,故有助社会和谐。

惟协助中产上车,不等于用公帑帮助致富,故首置上车盘应设有较居屋更多、更严格的限制,尤其转售的限制。据悉,港府亦打算多加规管,如考虑是否只能售回给政府,又或绿表人士等。亦只有有效防止了藉转售首置房发横财,才能争取到社会对政策有较广泛支持。

此外,首置盘亦可有作为调控楼市的潜力,因为对象是具能力置业,但负担得相当吃力的一群。若政府有明确的年度首置供应目标,令中产觉得只要多等一、两年时间,便有机会购买首置单位,部分中产便可能暂缓在私楼市场置业计划,此或可助楼市降温。首置盘可起一石二鸟作用,政府宜慎思细节以利落实。

注:以上的评论仅为摘要,并且不代表路透立场。

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