August 24, 2018 / 1:02 AM / a month ago

港报社评:高铁通车,须以安全高质赢人心--经济日报8月24日

在风风雨雨争论之后,港府宣布高铁香港段下月23日开通。负责监察的港府与负责营运的港铁,都要将安全与服务水平做到最好,以赢取港人信心、提升高铁的营运效率与回报。

广深港高速铁路可说好事多磨,由最初建议兴建时对綫路和效益的争议、收地的纠纷、到严重超支与延误、甚或一地两检的法律争拗,以至试行时事故与车站漏水,都难免挫损部分市民对高铁的信心。

在连番风雨后,港府昨宣布高铁香港段下月下旬通车,并公布了票价、班次、路綫与车站的资料。个中还有惊喜,一方面,由香港直达的车站,短途由原先公布的4个增至6个,长途更由14个增至38个。

搭高铁长途车最能节省时间,长途站大增,无疑大大方便了港人北上探亲、旅游与工作。

另一方面,购买内地段车票的服务费亦由40至90港元,大减至10至30港元。虽然现时仍未能经网上购买内地段车票,只能在西九龙5个票务窗口办理,市民期望中港能较快落实有更多购票渠道的承诺。

在票价已公布、高铁快通车之际,现时最重要是做好两方面准备。其一,安全是重中之重,港铁须在通车前还余下一个月的试行期间,巨细无遗地检查并力减可能存在的安全隐患,以及绸缪完善的应对方案。高铁香港段耗资844亿元,以每公里计属全球最贵造价,若发生安全意外,公众绝不接受,并将打击市民信心及高铁乘客量。

其二,公帑付出了如此高兴建费,车资亦达一定水平,市民当然希望能换来便捷与舒适的高质素服务。根据高铁设计与内地乘车经验,高速与行车平稳不是问题,且未来还有可能如内地一些高铁綫路般提速,关键是准时、一地两检通关便捷、车站与列车上服务、交通接驳等,尤其是切勿误点。

香港人最务实,只要安全、真的能节省时间、方便与舒适,并不介意多付一点金钱。内地民众则更早已习惯高铁此城际穿梭工具,若通关便捷,可预期不少往返中港者亦会乘搭。只要港人与内地民众都渐将高铁视为日常交通,中港又能增加更多车站与班次,高铁不但在金钱回报上的效益,可以提高,在促进中港经贸、人文交流上,也有更大贡献。

注:以上的评论仅为摘要,并且不代表路透立场。

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