January 18, 2019 / 12:25 AM / a month ago

港报财经评论:中央给政策,车股会上升--经济日报1月18日

中央给政策,车股会上升/ 余少文

中港两地股市出现单日变脸,国企指数未来两个交易日宜守100天綫,落后股有望继续逆转。瑞信报告更指中央首季会有更多政策刺激低迷的汽车业,料汽车及零部件设备股平均潜在升幅达两成。

内地股市最后再倒跌收市,沪深300指数全日跌17点或0.6%,收报3111点;上证综合指数跌10点或0.4%,收报2559点;深证成分指数跌70点或0.9%,收报7470点;沪深两指数成交额合计超过2,900亿元人民币。至于国企指数高见10611点后掉头回落,最后跌43点或0.4%,收10512点,成交额增加至292亿元。红筹指数跌50点或1.2%,收报4287点,成交额超过57亿元。

笔者已指出国指阻力位是12月初下跌裂口10695点至10575点,沪深指、上证和深成指阻力位则是50天綫(现分别处于3138点、2582点和7614点),前者昨日略为回补裂口便掉头回落,后者触及50天綫亦倒跌,反映国指和A股今年开始的反弹遇阻力。乐观是A股仍然守位10天和20天綫,只待好消息出现,A股便可以借势突破50天綫,同时可以拉动国指完全回补下跌裂口,然后冲击11100点至11200点区域,催化剂依然是国务院副总理刘鹤访美,又或中央在农历年前推出利好政策,笔者期望国指可以守住100天綫(现处于10469点)。

因为国指今日如守住100天綫,可以连升三周,以及收高于周綫保历加通道中轴(现约10433点),届时可以打破去年下跌以来反弹止于两周,以及从未收高于周綫保历加通道中轴;若然下周一再收高于100天綫,又可以连续五日收高于100天綫,同样会是打破反弹收高于100天綫止于四日的规律。

若然国指能打破反弹规律,则大市有望出现一次大型反弹甚至乎新升浪,尤其重上中轴最为关键,因为国指过去见底回升必然重上中轴。

至于国指10天綫(现处于10335点)日内有望升越50天綫(现处于10391点),发出「黄金交叉」讯号,尽管黄金交叉在去年是走势陷阱,即黄金交叉成为反弹见顶讯号,但今年的股市形势跟去年有所不同,一是指数由去年高位曾回落三成,目前仍然较高位低25%。其次是中美贸易谈判有转机,以及今年是中华人民共和国建国70周年,过去在50周年和60周年都是升市,故今次黄金交叉有机会是「真」,笔者自然维持大市回调入市的策略,当中可以考虑去年跌得最伤的板块,如汽车股。

瑞信昨日报告指出,预期中央今年首季会出台更多政策、措施来刺激汽车业,除了透过农村和新能源汽车来刺激汽车消费外,当中可能会放宽部分地区的汽车购买限制、淘汰污染汽车、汽车税务减免等,届时可以将去年第四季销量下跌逾15%,扭转到全年回升5%,高于汽车和乘用车去年销量分别下跌3%和4%的表现。其实,内地汽车业去年「金九银十」出现寒冬,汽车销量下跌12%至14%不等,乘用车则跌12%至16%不等。而内地在2011年跟2015年经济放缓时也曾出现销量下跌情况,只是连续四个月出现双位数下跌应该是首次,反映内地汽车市场形势严峻,也是汽车股下跌原因。

因应中央会救汽车业,瑞信睇好汽车零部件股,汽车生产商优先考虑内地品牌生产商,所以上调吉利汽车(00175)投资评级至跑赢大市,同时睇好敏实集团(00425)、比亚迪(01211)、广汽集团(02238)和长城汽车(02333)等。而汽车板块目标价潜在升幅平均约20%。若然中央确认救汽车业,笔者相信汽车股反弹只是刚开始,当中可在10元至11元区间收集吉利。(完)

注:以上的评论仅为摘要,并且不代表路透立场。

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