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深度分析

焦点:达美和全美航空报亏 经济形势震荡令航空业备受煎熬

* 达美航空和全美航空录得净亏损

* 航空业在不确定的经济复苏中煎熬

* 商务乘客是否会返回存疑

* 低成本航空公司录得获利

* 多数股价下跌

路透芝加哥10月22日电---美国经济多个领域都出现复苏迹象,但主要航空公司的掌舵人仍未见到曙光.

达美航空(Delta Air Line)DAL.N和全美航空集团(US Airways Group)LCC.N周四公布的季度业绩突显出它们的困境,主因高端商务旅行需求低迷导致营收疲弱.

达美和全美航空公布业绩後股价走低,但与其它主要航空公司本周公布的财报表现一致.

达美航空高管称经济形势”震荡”,航空业因此备受煎熬.

全美航空、达美航空以及其它航空公司高管在分析师电话会议上表示,预期第四季订舱和营收趋势将令人鼓舞,但除此之外的前景则变得黯淡,因机票多数时候料将较低,且今年已大幅下滑的燃油价格又在上升.

“在充满不确定性的复苏初级阶段,我们仍持谨慎态度,”达美航空执行长Richard Anderson说.

Morningstar股票分析师Basili Alukos表示,围绕商务旅行的不确定性是一大问题:肯出高价的乘客返回的势头会有多强劲?

“据我猜测,势头肯定会很温和,”Alukos说.

达美航空周四在纽约证交所(NYSE)收低0.12%,报8.32美元;全美航空则下跌0.26%,收报3.86美元.

**业绩持续疲弱**

达美航空称第三季净亏损1.61亿美元,约合每股亏损0.19美元,包括2.12亿美元的特殊项目.

不计这些项目,达美航空第三季每股盈馀(EPS)0.06美元.汤森路透I/B/E/S的分析师预估中值为每股亏损0.05美元.

达美航空营收下滑21%,单位运营里程营收下降17%.

该公司已经削减座位数量,并表示将继续缩减运力,积极节约成本.该公司计划在2010年降低3%的运力.

达美航空希望,一旦其完成与西北航空的整合,能够实现更佳的业务表现.公司管理层表示,实际上到2010年初一切即可就绪.

全美航空集团称,其净亏损总计8,000万美元,合每股亏损0.6美元,上年同期分别为亏损8.66亿美元和每股亏8.46美元.

扣除一次性项目後,全美航空集团每股亏损0.83美元.据汤森路透I/B/E/S的数据,华尔街原先预期该公司扣除特殊项目後每股亏损0.94美元.

该公司表示,第三季总营收较上年同期下滑16.6%至27.2亿美元,因总有效座位里程下降3.6%.

**低成本航空公司表现出色**

对商务旅行依赖程度较低的低成本航空公司成为行业的亮点.

JetBlue AirwaysJBLU.O和阿拉斯加航空集团ALK.N周四均报告录得季度获利,得益于燃油价格下降.

JetBlue净利为1,500万美元,EPS为0.05美元,上年同期则亏损800万美元,每股亏0.03美元.

阿拉斯加航空集团录得净利8,760万美元,EPS为2.46美元,上年同期亦净亏8,650万美元或每股亏2.40美元.(完)

--编译 刘兰香/徐文焰;审校 沈璐璐

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