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深度分析

分析:波音推迟787梦幻客机试飞 客户可能偷着乐

路透芝加哥6月30日电(记者 Kyle Peterson)---飞机制造商波音公司BA.N屡次推迟波音787“梦幻客机”的首次试飞时间,心情难免尴尬,而在全球航运业疲软现状下,不可避免会遭遇部分订单推迟或取消的结果。

图为波音公司的787梦幻客机2009年4月30日在工厂组装过程中。 REUTERS/Robert Sorbo

波音公司最近一次宣布推迟试飞是在上周,客户已经表示了失望和不满。但只有澳洲航空公司QAN.AX因波音公司推迟试飞而取消“梦幻客机”订单。澳航称,取消15架787“梦幻客机”订单的原因是经济形势不好,而非试飞被推迟。

专家表示,虽然客户在表面上有不满情绪,但有些航空公司完全有可能对波音推迟交货感到窃喜,因为他们可能支付不起账单。

Jesup & Lamont证券的分析师Alex Hamilton说:“在某种程度上,这对他们有利……他们不必去做推迟接货的冷酷决定,波音自己先遇到了麻烦。我认为这些航空公司因此受益。”

波音的数据显示,共有50多家客户订购了866架787号梦幻客机订单,目前已有73架飞机的订单被取消,其中15架是澳航订购的。

专家表示,因全球金融危机,国际航空业低迷,可能还会有更多订单被取消。

国际航空运输协会(IATA)周二表示,2009年第一季度全球航空业损失了30多亿美元,预计全年损失将达到90亿美元。

蒂尔集团(Teal Group)的航空业专家Richard Aboulafia表示,考虑到整个航空业的疲软,即使波音没有推迟试飞,澳航也可能取消订单。

美国达美航空(Delta Air Lines)DAL.N去年并购了西北航空公司,从而接过了18架梦幻客机的订单,Hamilton认为,达美航空可能取消这笔订单以缩减成本,优化旗下机群。达美目前对这一可能性表态。

航空业咨询师Robert Mann说:尽管有些航空公司可能会因不必决定是否还维持订单而感到轻松,但有些公司可能还是更喜欢自己做决定。

“从规划方的角度看,787试飞再度被推迟可能让人不仅感到失望,还让人怀疑这个项目的可信性--它的规模、交付速度、性能等。”(完)

编译:高虹 发稿:王燕焜

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