October 19, 2018 / 6:46 AM / a month ago

焦点:亚洲空运市场有电子商务力挺 尚未受贸易战打击

路透韩国济州岛10月19日 - 行业高管们周五表示,亚洲空中货运市场受到强劲的电子商务需求提振,而美国和中国间的贸易战目前为止对于空运的冲击不大,有些情况下甚至是运量增加。

资料图片:2018年6月,捷克布拉格,四川航空空客A330-300型货机在Vaclav Havel机场等待装载货物。REUTERS/David W Cerny

电子商务在人口众多的亚洲地区蓬勃发展,主要受到中国电商巨擘阿里巴巴(BABA.N)及竞争对手京东(JD.O)的加持,另外西班牙足球豪门巴塞罗那(巴赛隆拿)的赞助商日本乐天(4755.T)等业者也扮演推手。

但今年美国对巨额的中国商品开征关税,已解决其认定的不公平贸易关系,中国也做出同等报复,这令货物的流通受到威胁。

“我认为现在我们大概会看到相当强劲的第四季。”波音(BA.N)商用飞机营销副总裁Randy Tinseth在一行业会议间隙说。

“目前经济非常、非常强劲。坦白讲,鉴于对这种地缘政治形势的预期,我认为人们就是出来让货物快速销出去。”

亚太航空公司协会(AAPA)的数据显示,1-8月亚太航空货运量增长4.8%。AAPA总干事Andrew Herdman表示,虽然增幅低于去年同期的9.8%,但当时出货量创记录,由此基期较高。

“鉴于这种赶在加征关税最后期限前出货的短期效应,我们看到了机会...需求较预期强劲。未来几个月,货运前景依然相对强劲。问题在于下一年的展望如何。”

**互联网运输**

亚洲的航空公司在空运费率方面发挥巨大作用,占全球市场的近40%,因该地区是重要的制造业中心,电子商务正蒸蒸日上。

“电子商务正在改变人们的购物方式,尤其是在印尼和菲律宾这样的国家,”Airbus SE (AIR.PA)负责亚洲销售的执行副总裁Jean-Francois Laval说。“这来自中国、韩国和亚洲其他地方。你需要巨大的载货空间。”

波音周一预计,未来20年航空货运量可能会翻番,每年平均增幅为4.2%。

为了满足这一需求,这家飞机生产商预计全球货运飞机机队将扩大逾70%至3,260架。约一半空运货物将用客机装运,剩下的将由专用货运飞机来装运。

**备战**

包括国泰航空 (0293.HK)和大韩航空公司(Korean Air) (003490.KS)在内的部分亚洲大型航空货运公司有大约四分之一的营收来自货运。

“去年货运市场尤为火爆。2018年仍将增长。全球贸易紧张局势会带来一定影响,但我们尚未看到。我认为将在很短时间内看到影响,但我们正在为此做准备,”大韩航空公司总裁Walter Cho周五对记者说。

“从美国出口到中国、以及从中国出口到美国的所有商品都将受到影响。我们正在寻找中国和美国的替代市场。”

日本航空(9201.T)社长赤坂右二称,截至目前贸易战尚未令货运市场发生变化,他预计只有发生“极端情况”时,才会产生影响。

“如果真的发生,可能未来会影响我们,但截至目前,我们尚未看到影响,希望情势降温并回归正常,”他通过翻译表示。

AAPA的Herdman称,短期来说,贸易战的影响不太明显,因为初始关税是加征在金属等通常并不用航空来运输的商品上。但随着关税加征到更多商品,这种情况将开始改变。

“我听说一个例子...从美国出口到中国的海鲜受报复性关税影响,所以中国需求下降。你猜怎么着?中国对加拿大海鲜的需求却不错。”(完)

编译 张明钧/张若琪/汪红英/于春红; 审校 张荻/王洋/戴素萍/王兴亚

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