January 16, 2019 / 7:22 AM / 3 months ago

焦点:亚洲汽油市场将陷入过剩 新炼厂上线惹的祸

路透新加坡1月16日 - 今年亚洲的新汽油供应预计将超过需求增长,因马来西亚、中国和文莱新炼油厂投产将释出大量汽油和石脑油。

2018年7月17日,中国大连,中石油旗下炼厂。REUTERS/Chen Aizhu

据公司估计和两名行业消息人士称,光是马来西亚和中国的三家新炼厂全面投产,汽油供应就将增加约23.5万桶/日。

这些炼厂旨在实现石脑油产量最大化,供制造石化产品使用。

通过专注于石脑油,这些炼厂也将同时生产一波汽油,而目前市场面临库存增加、需求下降、汽油利润率为负值。

咨询公司JBC Energy的研究主管Michael Dei-Michei说:“今年在苏伊士东部将有大量汽油或石脑油炼油产能投产。”

“因此,我们预计2019年汽油供应增长将超过需求增长,过剩规模平均约为20万桶/日,”Dei-Michei表示,并补充说亚洲汽油市场正在从基本平衡转向供过于求,至少明年是如此。

据其网站显示,马来西亚国家石油公司(Petronas)和沙特阿美已于本月开始试运行其30万桶/日的RAPID炼油厂,该炼油厂汽油产量将为98,000桶/日。

此外,在中国,恒力石化和浙江石化公司将启动新的炼油厂,每个炼油厂的原油加工能力为40万桶/日。

据两名行业消息人士估计,每个炼油厂的汽油年产能超过300万吨,约合68,500桶/日。

除上述三家工厂之外,中国恒逸实业国际在文莱的17.5万桶/日的炼油厂也将投产。

虽然中国炼厂的一些精炼油品可能在国内消化,但预计出口仍会增长。

“我们预计2019年中国汽油出口较上年增长14%,增幅较前一年放缓,”伍德麦肯兹(Wood Mackenzie)炼油顾问侯睿表示。

根据中国海关数据,2018年1-11月中国出口1,160万吨汽油,较2017年同期增长24%。

不过侯睿表示,由于预期经济合作暨发展组织(OECD)中的亚洲国家经济增长可能放缓、以及混合动力汽车普及率上升,2019年该地区汽油需求增长也可能较2018年放缓。

偏空的基本面已经将1月上半月的平均汽油利润率压低至每桶大约0.45美元,为2009年同期以来最低。

“利润率不太好。2019年可能比2018年更差。我们需要削减产能利用率,”一名追踪并交易轻质馏分油的交易员表示。(完)

编译 张明钧/王颖/李春喜 审校 白云/王兴亚/艾茂林

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