April 24, 2012 / 9:09 AM / 8 years ago

豪华车品牌瞄准中国市场 但未来或喜忧参半

路透北京4月24日电(记者 Ben Klayman)---中国对奥迪和宝马等豪华车似乎有着永无止境的需求,全球豪华汽车品牌争相涌入力求分一杯羹,但在野心勃勃的销售预测背後,已有迹象显示中国豪华车市场也将面临难题。

4月23日,在2012北京国际车展上,兰博基尼总裁暨执行长Stephan Winkelmann在兰博基尼URUS概念车旁讲话。REUTERS/Jason Lee

无论是通用汽车(GM.N)的凯迪拉克还是德系的宝马汽车(BMWG.DE)、梅赛德斯-奔驰,高端汽车品牌都试图在华克服美国市场增长不足、欧洲市场销售下滑的趋势,促使豪华车品牌获得增长或生存下来。

乐观气氛充斥周一开幕的北京国际车展。

通用汽车执行长阿克森(Dan Akerson)表示:“成功的全球汽车企业必须拥有具有世界竞争力的豪华车品牌,并在包括中国的全球市场赢得成功。”

丰田汽车公司(7203.T)表示,公司正试图为旗下高端车品牌雷克萨斯注入更多活力。丰田在此次车展上推出了“更适合中国消费者的”入门级雷克萨斯ES250。相比ES350车型,前者装配的发动机排量较小,因此更加节能。

为满足中国消费者的特定口味,ES250的後座被设计得更大更舒服。雷克萨斯高管表示,该品牌今年计划将零售店数量从现有的86家增加到100家。

通用汽车预计,到2015年或2016年,凯迪拉克在中国的销量将赶上美国市场。宝马预计2012年在华销量将实现两位数增长。

阿克森周一对记者表示,到今年年底,通用在中国的经销商将从目前的2,900家扩展至3,500家。他还表示,凯迪拉克去年在华销量增长了73%。

但随着整体汽车市场去年开始丧失增长动力,高端汽车品牌的强劲销售增长也在明显下滑。戴姆勒(DAIGn.DE)执行长Dieter Zetsche表示,中国的豪华车市场今年应增长15-20%。这比2011年明显下滑,根据LMC Automotive的统计,去年中国豪华车销量增长近40%,达到了959,980辆。

**销售刺激**

里昂证券驻北京分析师Scott Laprise依然不看好中国的豪华车市场,警告称,一些豪华车品牌或不得不寻求销售激励手段维持销量,而此举将侵蚀各品牌的利润。他去年8月调降了中国豪华车行业的评级。

Laprise表示:“我的想法很简单,因整体车市去年全年放缓,豪华车也不例外。就是这样。豪华车需要更长时间才能感受到这种影响,当常规汽车市场最终陷落时,豪华车势必也将陷落。这只是时间问题。”

但全球豪华车企业高管则希望,豪华车相对缓慢的增长只是短期现象。

中升集团控股有限公司(0881.HK)董事长黄毅上周在纽约接受路透采访时表示,该公司认为,部分归因于高端汽车品牌在中国相对较低的渗透度,中国的豪华车产业拥有更快的增长空间。中升集团是一家汽车经销商。

根据中升集团汇总的数据,中国的豪华车销量去年仅占整体汽车销量的7.5%,而美国的豪华车销量占全国总汽车销量的近12%。(完)

编译:靳怡雯 发稿:王凤昌

路透全新邮件产品服务——“每日财经荟萃”,让您在每日清晨收到路透全球财经资讯精华和最新投资动向。请点击此处(here)开通此服务。

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below