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深度分析

焦点:奔驰汽车加速追赶特斯拉 逾400亿欧元将投向电动车

路透伦敦7月22日 - 奔驰(Mercedes-Benz)汽车的制造商戴姆勒计划到2030年投资逾400亿欧元(470亿美元),准备在全电动汽车市场上与特斯拉抗衡,但也警告称技术转型将导致裁员。

资料图片:2019年2月,加拿大多伦多,奔驰在国际车展上展示的EQC 400 4Matic电动车。REUTERS/Mark Blinch

戴姆勒周四表示,随着电动汽车(EV)产量的增加,该公司将与合作伙伴共同建立八座电池工厂。

这家德国豪华汽车制造商补充说,从2025年起,所有新的汽车平台将只生产电动汽车。

“我们真的很想争取…在这个十年结束的时候,即使不是全部都电动化,也会占据主导地位,”首席执行官Ola Källenius对路透表示,并补充说,到2025年,传统内燃机技术方面的支出将“接近零”。

然而,戴姆勒没有给出停止销售化石燃料汽车的实际期限。戴姆勒将重新更名为梅赛德斯-奔驰,这是该集团今年稍晚分拆卡车部门计划的一部分。

一些汽车制造商,例如吉利汽车旗下的沃尔沃汽车已承诺到2030年实现全电动化;通用汽车则表示,希望到2035年达成全电动化,这些制造商都在试图缩小与领头羊特斯拉的差距。

“我们需要将辩论从你何时建造最后一台内燃机转移开来,因为这并不重要,”Källenius说,“问题是你能多快地扩大规模,接近100%的电动化,这是我们所关注的。”

消息传出后,戴姆勒的股价上涨多达2.5%。一个多星期前,欧盟提议从2035年起禁止销售新汽油和柴油车,作为对抗全球变暖一揽子措施的一部分。

欧盟宣布该提议前,汽车制造商已经宣布对电动汽车进行一系列重大投资。

在奔驰,2019年至2026年期间,对内燃机和插电式混合动力技术的投资将下降80%,该集团表示这将对就业产生直接影响。

与内燃机汽车相比,电动汽车的零部件更少,因此需要的工人也更少。

戴姆勒表示,截至2025年,它预计电动和混合动力汽车将占到销售量的50%--其中全电动汽车预计将占到大部分--比之前预测的到2030年实现这一目标要早。(完)

编译 陈宗琦/杜明霞;审校 张涛/张若琪

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