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国际财经

波音改变立场 建议737 MAX飞行员接受模拟器培训

路透1月7日 - 飞机制造商波音BA.N周二表示,现正建议航空公司飞行员在737 MAX复飞前接受模拟器培训,这和其此前认为飞行员仅需接受基于电脑培训的立场有所不同。

如果美国和国际监管机构最后支持波音的提议,那么航空公司可能需更长的时间来让机组人员复飞737 MAX。这款机型经过两起空难造成346人丧生后,自去年3月起就停飞。

为让监管方同意737 MAX再次投入商业运营,波音一直在飞行员培训和软件更新方面进行修订。经过一再被打回票,预计美国联邦航空管理局(FAA)至少要到2月、甚至3月或更晚才会批准。

去年波音表示,会建议MAX飞行员不需要进行昂贵的模拟器培训,这是该公司最初为推销其最新款737窄体客机、力抗空中客车(Airbus)竞争所持的立场。

在全球禁飞令仍未解除的同时,已经采购MAX机型的航空公司不得不取消航班。

波音最大客户西南航空(Southwest Airlines)LUV.N已表示,如果复飞的737 MAX商业运营只需对飞行员在电脑上进行新软件培训的话,那么该公司将需要一至两个月时间让旗下逾9,500名驾驶员为这些更新事项做准备。

西南航空发言人Brandy King表示,该公司并未参与近期波音对飞行员培训建议的讨论,在具体指南出炉前,西南航空无法就额外成本或时间预估发表看法。

西南航空有三部MAX驾驶模拟器,今年稍晚预计将再增加三部。美国航空集团(American Airlines Group) AAL.O与联合航空UAL.O各有一部MAX模拟器。

MAX驾驶模拟器现有的数量并不多,目前仍无法断定是否可以在737 NG模拟器上进行训练,737机师直到目前都是使用后者。一名发言人表示,截至12月,总部位于多伦多的制造商CAE Inc CAE.TO已经交付23部MAX全飞行模拟器。(完)

编译 张若琪/陈宗琦;审校 徐文焰/李婷仪

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