July 6, 2018 / 1:50 AM / 10 days ago

波音与巴航工业成立47.5亿美元合资企业 瞄准空客-庞巴迪

路透圣保罗/巴黎7月5日 - 公司双方周四表示,波音(BA.N)达成一笔交易,通过成立估值47.5亿美元的新合资企业,获得巴西航空工业公司(Embraer)(EMBR3.SA)商用飞机分公司的控股权,全球客机双头垄断市场格局得以重塑。

这家包含巴航工业大型客机业务的新公司将推动波音进入较低端的市场,给加拿大庞巴迪(Bombardier)(BBDb.TO)设计、空中客车(AIR.PA)支持的CSeries客机带来更激烈的竞争。

波音和巴航工业签署的谅解备忘录显示,在全球排第三的巴航工业商用飞机业务估值为47.5亿美元,波音计划持有合资企业80%的股权,价值38亿美元。

分析师称,继去年空客-庞巴迪宣布结盟后,这次波音-巴航工业结盟标志着全球航空航天市场数十年来最大的重整,强化了老牌西方飞机制造商牵制来自中国、俄罗斯和日本的新来者的能力。

路透看到的一份文件显示,巴航工业执行长Paulo Cesar Silva对员工表示,航空航天供应链的重整迫使巴航工业采取行动。

“我们的供应商和客户都在采取行动。他们已经开始在大型阵营中集结起来,让巴航工业这样规模的公司在谈判中的处境更加艰难,”他说。

巴航工业股价在纽约市场下挫10%,在巴西股市大跌近15%,因为交易中的财务条款令人失望。

根据Vertical Research Partners的分析师,对巴航工业旗下商用飞机子公司的出价“远低于”早前的报导。这些分析师在客户报告中强调指出,这项协议还必须清除政治和监管障碍,才能如期在年底前完成。

“我们还认为,巴航工业的股东很可能要求提高对商用飞机分公司的价码,”BTG Pactual的分析师Renato Mimica和Samuel Alves在一份报告中写道。

两家公司称,此次结盟将为波音产品线增加70-130座的飞机类型,预计将从2020年开始提升波音的每股盈余(EPS),在交易达成后,到第三年年底时,实现每年节省税前成本约1.5亿美元。

波音股价周四变动不大。(完)

编译 白云/徐文焰;审校 王丽鑫/李婷仪

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