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中国财经

“缺芯”致中国汽车制造业生产连两个月收缩,乘联会料7月芯片供给明显改善

路透北京6月30日 - 中国乘用车联合会(CPCA)周三称,预计7月开始的汽车芯片供给明显改善,8月就应该有明显的生产端体现,9月随着更多产能的释放,芯片问题应该基本解决。

“汽车芯片短缺主要还是供需的暂时失衡问题...在市场供给改善和恐慌心态改善后,供需矛盾会快速缓解,”乘联会网站刊登新闻稿称。

今日公布的中国6月官方制造业采购经理人指数(PMI)小降至50.9,为四个月低点。其中,汽车制造业生产指数和新订单指数连续两个月位于收缩区间,主因“缺芯”等因素带来不利影响。

乘联会网站刊登新闻稿并称,今年6月前四周乘用车零售销量总体同比下降5%,应该是消费环境受到一定影响的。广东疫情和部分地区封闭等措施暂时影响车市的销量,日系车的走势不强。

“随着广东疫情的有效防控,加之高考后的车市消费恢复,车市月末应明显恢复活力。”新闻稿称。

6月前四周的乘用车批发销售方面,同比下降19%,下降幅度偏大,主因6月初的疫情及芯片短缺的影响仍在延续,因此部分厂商的月初产销节奏相对偏慢;但6月是半年冲刺期,因此预计月末产销表现会进一步回升。(完)

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发稿 乔艳红;审校 吴云凌

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