August 16, 2019 / 9:41 AM / 2 months ago

独家:一艘中国企业旗下油轮为规避美国制裁在航行途中改名

路透新加坡/吉隆坡8月16日 - 船舶追踪数据显示,在印度洋驶向马六甲海峡的“太平洋布拉沃(Pacific Bravo)”号超大型油轮(VLCC)6月5日音讯全无,该油轮关闭了向其他船只发送定位和航向的跟踪应答器。

一位美国官员曾警告亚洲各个港口不要允许这艘油轮靠岸,指其违反美国经济制裁,载有伊朗原油。超大型油轮通常可运输约200万桶原油,按当前油价算,价值约1.2亿美元。

7月18日,一艘名为“拉丁冒险(Latin Venture)”号的超大型油轮在马来西亚波德申海域开启了应答器,位置就在马六甲海峡,距离“太平洋布拉沃”号油轮最后发出定位信号的位置约1,500公里。

但根据信息提供商路孚特和船舶事务追踪公司VesselsValue,“拉丁冒险”和“太平洋布拉沃”发送了相同的国际海事组织(IMO)提供的唯一识别号“IMO9206035”。汤森路透在路孚特拥有少数股权。

由于IMO为船只发放的识别号在船只寿命期内不变,这就意味着“拉丁冒险”和“太平洋布拉沃”实为同一艘船,也暗示船主是在试图规避伊朗石油制裁。

“不对特定船主的行为加以猜测,如果一艘船在受到美国指控之后突然更改名称,那么一般说来,这只能意味着船主希望通过更改名称这种粗浅手段来欺骗市场,”迪拜StarFuels的石油经纪人Matt Stanley表示。

该船只由昆仑控股所有,根据Equasis.org的数据,该公司总部在上海。该公司在新加坡也有办公场所。

打到该公司办公室的电话无人接听。

根据路孚特与VesselsValue的资料,当以“太平洋布拉沃”为名运营时,这艘油轮发送的数据显示,其在关闭应答器之前是船货满舱的状态。当它42天之后以“拉丁冒险”的名称重新出现时,船舱已空。

路透无法确定“拉丁冒险”号在哪里卸下原油船货,也无法确定这批油是否已经卸载。

根据马来西亚海事部门的声明,“拉丁冒险”号于6月29日驶入波德申港进行人员调度,并于7月18日离开。声明称该油轮没有卸货。

目前无法联络上伊朗官员置评。传真至中国外交部的置评请求也尚未得到回复。

在驶离波德申港之后,这艘油轮行经新加坡抵达马来西亚东南海岸,7月25日发出的讯号显示油轮船舱近乎满载。据船只追踪数据显示,8月14日那天这艘油轮仍然停在那里。

无法确定该油轮所载原油船货的来源地。(完)

编译/审校 白云/王颖/张明钧/李春喜

0 : 0
  • narrow-browser-and-phone
  • medium-browser-and-portrait-tablet
  • landscape-tablet
  • medium-wide-browser
  • wide-browser-and-larger
  • medium-browser-and-landscape-tablet
  • medium-wide-browser-and-larger
  • above-phone
  • portrait-tablet-and-above
  • above-portrait-tablet
  • landscape-tablet-and-above
  • landscape-tablet-and-medium-wide-browser
  • portrait-tablet-and-below
  • landscape-tablet-and-below