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中国财经

中国大陆和台湾积极发展豪华游艇制造业

路透台湾高雄7月20日电(记者Doug Young)---以台湾和中国大陆为龙头的亚洲地区近年来经济发展迅速,但在个人豪华游艇业方面,与欧洲还有很大距离。高速发展的亚洲希望能在豪华游艇市场分一杯羹。

2008年5月28日,高雄的高鼎游艇?正在建造一艘30米长的斑笛朵(Bandido 91)型游艇。REUTERS/Pichi Chuang

台湾生产的游艇较之欧洲生产的便宜1/3,大陆生产的游艇则比欧洲生产的便宜一半。但低价有时也意味着低质,或缺乏个性。

意大利豪华游艇制造商丽娃游艇(Riva Yacht)公司销售副总裁Francesco Frediani表示:“台湾已经是游艇制造业的成熟市场,中国大陆将会是下一个。他们正在成长中,但在解决游艇相关问题方面,欧洲依然是行家里手。”

尽管中国大陆和台湾的游艇制造业发展迅速,但依然大大落後于意大利和美国。瑞士Floating Life游艇公司的Andy Ye说道:“台湾出品的游艇卖的还不错,人们都挺喜欢。但是说到创造性,意大利、荷兰和法国的设计更为新颖。他们是潮流的创造者,台湾只是随波逐流。”

血汗工厂

位于台湾高雄的“高鼎游艇”(Jade Yachts)工厂里,90英尺长的游艇外壳中,工人汗流浃背地在工作。游艇内满是锯屑。但这些游艇最後都是光鲜地出厂,拥有能容纳12-14名客人的房间、玻璃电梯、极可意浴缸(Jacuzzis)和其他娱乐设施。

高鼎游艇2005年开始生产豪华游艇。总裁特别助理Luke Huang表示:“这些都是很昂贵的玩具,我们的买主非常有钱。”他称高鼎游艇的买家甚至远达俄罗斯、马耳他和西班牙。

台湾游艇产业联合会主席Jack Chen表示,富人们的财富使得游艇业免受经济衰退的打击。“这些人依然很有钱,即使是在世界经济不景气的现在。”

在亚洲,台湾比中国大陆的游艇制造业早发展30年。近几年来,台湾游艇制造业向中国大陆寻求更低成本发展,带动了中国游艇制造业的兴起。

尽管此地有炫富的传统,拥有豪华游艇对亚洲富人而言也是最近的事。按照ShowBoats International的调查结果,80英尺以上游艇的拥有者中,只有4%是亚洲人,将近一半是欧洲人,1/4是北美人。

而亚洲的豪华游艇买家大多也是受西方文化影响较深的人群。Floating Life的Ye表示,亚洲豪华游艇买家大多是香港人或新加坡人,不过中国很有潜力。(完)

翻译:吴湘 发稿:程芳

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