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《RUSSELL专栏》亚洲1月原油进口增加 也不再是中国一枝独秀

(本文作者Clyde Russell为路透专栏作家,以下内容仅代表其个人观点)

资料图片:2016年6月,油轮驶经新加坡南部海域。REUTERS/Edgar Su

路透澳洲朗塞斯顿1月28日 - 新的一年亚洲原油进口猛增,因为中国再次增加采购量,亚洲其他主要买家也呈现需求复苏迹象,尽管新冠疫情仍持续。

根据路孚特编制的油轮追踪和港口数据,预计1月亚洲将卸货原油共计2,614万桶/日。

这意味着较12月的2,432万桶/日增加7.5%,使1月进口连续第四个月增长。

此次进口增长仍然由全球最大的原油进口国中国引领。据路孚特数据,1月中国将接收大约1,200万桶/日的原油,较12月的官方数据906万桶/日增加33%。

1月进口激增主要可能是因为中国发布了新年度进口配额,增加了独立炼厂可采购的数量。

此外可能也是由于有些船货12月到货,但直到新配额生效才得以卸货。

炼油产能和加工量提高,应有助让中国2021年维持稳健进口,但将有多少原油用于战略和商业存储,仍是一个疑问。

有关中国原油进口另一个值得关注的地方就是油价,近几周来原油价格劲升。

国际指标布兰特原油已从11月中旬的每桶45美元(安排多数1月到货船货之时),升至周四亚洲稍早的55.58美元左右。

**印度需求回升**

亚洲第二大原油进口国印度的需求正强劲回升,路孚特估计1月到港数量达468万桶/日。

亚洲第三大原油进口国日本也展露一些回升迹象,1月进口量为296万桶/日,高于12月的257万桶/日及11月的230万桶/日。今冬天候较预期严寒,带动取暖油需求增加,可能是提振日本原油需求的原因。

进口量正挑战日本亚洲第三大地位的韩国,预估1月进口约300万桶/日,高于12月的245万桶/日及11月的227万桶/日。

如果最终数据符合路孚特的预估,则意味着韩国进口水准已经回到接近疫情发生前的一般水准。

整体而言,数据的确指向亚洲原油需求回升,意味着区域需求回到可以被视为是正常的水准。

问题在于区域需求是否足以吸收成品油供应显著增加,或者是着重于出口的炼厂是不是跑在了预期中燃料消费复苏的前头。(完)

编译 王灿/张若琪/张明钧;审校 李春喜/艾茂林/孙茉莉

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