July 30, 2018 / 8:21 AM / 3 months ago

《RUSSELL专栏》LNG现货价涨声响起 受北半球热浪及贸易战鼓动

路透澳洲朗塞斯顿7月30日 - 作为液化天然气(LNG)主要消费区域,亚洲的LNG现货价格近日波动剧烈,原因包括北半球热浪来袭、中国转换至清洁燃料、以及美国总统特朗普打乱了贸易节奏等等。

资料图片:2017年12月,中国河北保定,新奥集团在建的液化天然气(LNG)储存设施。REUTERS/Thomas Peter

北亚9月交货的LNG现货价格在7月27日当周升至每百万英热单位(mmBtu)9.75美元,为六周来首度上涨。

日本和韩国气温直线上升,是天然气价格上涨背后的原因,因公用事业扩大供电以因应空调需求。日本除了提高天然气发电厂发电量之外,甚至还重启旧有的高污染燃油发电厂。

上周价格上涨可谓LNG现货市场的一大转折,其价格变动更为剧烈,同时对于相对温和的供需变化也更为敏感。

LNG现货价格6月中旬来到每mmBtu 11.60美元,这是2012年以来首次出现夏季最高价格超越前个冬季价格。

LNG价格呈现季节性特点,价格峰值通常出现在北半球冬季时节,夏季价位次高,然后春秋季节进入低谷。

6月中旬价格触高主要归功来自中国的强劲需求。中国是全球第二大LNG进口国,增速迅猛,已在去年超过韩国,但要赶超头号需求大国日本还有一段距离要走。

与此同时,主要LNG生产国澳洲以及马来西亚和美国出现一定的供应中断,也是6月价格上涨的推动因素。

尽管现货价格已上涨,但贸易流方面尚未显现额外的需求。

根据汤森路透编制的船舶追踪及港口数据,包括日本、中国和韩国这三个最大LNG购买国在内,北亚地区7月LNG进口料达到1,420万吨左右。

这将和6月的1,480万吨以及去年7月的1,450万吨基本持稳。

**日本推动需求**

各国购买详情显示,日本7月进口量料达到约640万吨,高于6月的603万吨,但低于上年同期的710万吨。

中国7月料进口约385万吨LNG,低于6月的395万吨,但高于上年同期的291万吨。

韩国7月进口LNG料达到250万吨,较6月的340万吨大降26%,也低于上年同期的300万吨。

虽然中国LNG进口量同比仍录得较大增幅,但当前需求看起来主要是由日本来驱动。

LNG流向的改变部分也是因为中美贸易战升级。

虽然LNG贸易尚未受到任何限制,但看起来中国已经悄然地不鼓励其主要油气公司购买美国LNG。

7月仅有两艘美国LNG船货抵达中国,规模只有区区13万吨。

7月船货数量与6月相同,但低于5月的五艘船,更远低于今年1月的七艘船。

中国市场中的赢家是澳洲,今年前七个月对中国出口的LNG总计达1,240万吨,高于上年同期的910万吨。

澳洲亦增加了对日本的出口,今年前七个月出口量为1,590万吨,高于上年同期的1,460万吨。

美国LNG供应商在对中国以外亚洲国家的LNG出口方面获得一些成功,日本7月进口了三船,低于6月的四船,与5月持平。

韩国7月买入四船美国LNG,与6月持平,低于5月的五船。

但由于中国对美国LNG的需求阴云笼罩,美国生产商可能将不得不向亚洲其他买家或许还有欧洲买家提出更有竞争力的价格。

这可能促使卡塔尔和澳洲等LNG生产国改变销售现货船货的方法,提高市场波动率。该市场已从一个可预测性很高的市场转变为价格快速大幅变化的市场。

reut.rs/2LvQHV9

(完)

编译/审校 张明钧/刘秀红/高琦/于春红/艾茂林/白云/张涛

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