August 6, 2018 / 11:52 AM / 4 months ago

《RUSSELL专栏》美国对华能源出口潜力最大 却被特朗普贸易战扼杀

路透澳洲朗塞斯顿8月6日 - 美国总统特朗普声称,他的贸易关税举措“非常奏效”,但这忽略了以下迹象,即随着中国压制能源进口,美国增加对中国出口的最大希望正在破灭。

资料图片:2015年9月,美国俄克拉荷马州,Guthrie附近一座抽油机。REUTERS/Nick Oxford

特朗普之前声称对中国进口商品启动关税举措的目标之一是降低美国对中国的贸易逆差。美国对中国的贸易逆差每年在3,750亿美元左右。

特朗普已对价值340亿美元进口自中国的商品加征关税,未来数日可能还会对另外160亿美元中国进口商品加征关税。中国已对原产自美国的340亿美元商品加征关税,并打算再对600亿美元商品加征关税。

特朗普还威胁最终将对逾5,000亿美元中国商品加征关税,这几乎是中国每年对美国的商品出口总额。若特朗普果真这么做将使两国贸易争端严重升级。

“关税非常奏效,”特朗普周日在推特上说,“地球上的任何一个国家想把财富从美国带走,就是对我们造成伤害。我说,他们要来就对他们征税。”

中国最新的回应包括要对液化天然气(LNG)征税。现在LNG以及原油、某些成品油和煤炭等美国出口商品可能面临中国最高25%的税率。

在某种程度上,中国将LNG加入征税清单是象征性的。已经非常明显的是,中资公司已经大幅削减从美国进口能源产品。

根据汤森路透石油研究和预测(Thomson Reuters Oil Research and Forecasts)编制的船运追踪和港口数据,2018年头六个月,中国日均进口大约31.3万桶美国原油。以每桶大约70美元计算,进口额略低于40亿美元,全年进口额约为80亿美元。

与中美庞大的总贸易额相比,这可能显得微不足道。但石油是少数几个中国可能从美国增加进口的领域之一。

中国是美国原油生产商的最大市场,占总出口大约16%的份额;但对中国而言,美国原油进口只占总进口的3.5%。美国石油生产商可能会找到其他买家,但他们可能不得不提供折扣或其他刺激措施才能建立市场份额。

尽管8月美国对中国石油出口保持的不错,预计将有大约34.2万桶/日的石油到岸,但9月料将大幅下滑。根据船运追踪数据,目前大约20.3万桶/日已经预定下月到岸,而且增加出口的窗口即将关闭。因为一艘油轮从墨西哥湾到中国东海岸至少需要三周时间。

路透援引三位消息人士的话报导称,中国最大炼化厂商中国石化旗下的贸易公司--联合石化已经暂停从美国进口原油。

尚不清楚暂停进口会持续多久,但其中一位消息人士表示,联合石化至少到10月都没有新增预定美国原油。

**液化天然气、煤炭出口将下降**

液化天然气(LNG)是另一个美国真正有潜力大幅提高对华出口的产品。在发动对中国的贸易战之前,特朗普曾标榜这一能源产品。

中国已经取代韩国,成为仅次于日本的全球第二大LNG进口国。由于北京当局继续治污以减少燃煤,LNG进口的快速增长态势可能会持续下去。

据船货追踪数据,今年前七个月,中国进口了约190万吨美国LNG,仅相当于同期2,760万吨进口量的6.9%。

8月的进口量可能在15万吨左右,有两艘船货正从美国驶往中国,这大致与6月和5月各有两艘船货在中国卸货的情况相同,但要远低于今年1月创下的七艘船货的峰值。

中国尚未订购任何9月船货,这样以来中国从美国进口LNG将降至零的可能性升高,尽管征税行动还没有执行。

与原油和LNG情况相似的还有煤,这是特朗普可能让美国对华出口局面改观的另一个领域。

中国不是美国煤炭的主要买家,主要进口炼钢用的高品级焦煤。

然由于澳洲动力煤价格站上每吨120美元,创下六年半高位,因此美国出口的动力煤将会很有竞争力。

但美国对中国出口的煤炭似乎不增反减,四艘8月到港船货订购了约336,000吨煤炭,不仅低于4月时创下的年内高位七艘船货505,300吨,也低于今年前七个月的均值365,000吨。

然而迄今,没有订购9月交货的船货,不过由于一些煤炭从加州Long Beach输出,因此或许会有所改变。这也意谓着运抵中国的航程只有约三周的时间。

整体而言,船货追踪数据显示,中国进口自美国的能源商品正在减少,即便征税举措还没有实施。(完)

编译 汪红英/李春喜/王洋/戴素萍 审校 李春喜/高琦/王琛

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