June 22, 2018 / 1:54 AM / 25 days ago

焦点:中美贸易战令戴姆勒下调财测 影响或将遍及整个汽车行业

路透法兰克福6月21日 - 中美贸易战在汽车产业中激起一波下调财测的忧虑,德国汽车厂商戴姆勒(DAIGn.DE)下调2018年获利预估,宝马(BMWG.DE)也表示正在考虑“战略选择”。

资料图片:2018年4月,德国柏林,戴姆勒的企业标识。REUTERS/Hannibal Hanschke

戴姆勒周三晚间宣布,该公司在美国生产并出口至中国的梅赛德斯-奔驰汽车销售将因为关税问题而受影响,因此今年息税前利润(EBIT)会略有下降。

该公司此前预期2018年EBIT略微上升。此外还有多家全球大公司调降财测并归咎于贸易形势紧张。

“在原厂委托代工(OEM)企业中,我们不相信只有戴姆勒一家调降财测。其它OEM企业也因为戴姆勒所提到的类似趋势而不同程度地面临风险,”摩根史丹利分析师表示。

德国同业宝马也存在运动型车(运动休旅车,SUV)在美国生产并出口至中国和欧洲的情况。该公司虽重申今年的获利预估,但表示这有赖于全球政治环境大致不变。

“就目前有关国际贸易额外关税的讨论而言,本公司正在评估各种可能情境以及策略选项,”该公司周四声明中称,但未再进一步说明。

Evercore ISI分析师表示,阿拉巴马州奔驰工厂销至中国的SUV销量放缓,将造成约2.50亿欧元的影响。

戴姆勒股价收低4.3%至57.84美元,宝马汽车和大众汽车 (VOWG_p.DE)股价分别收低2.9%和3.1%。

戴姆勒发出获利预警的此时,正值美国总统特朗普计划对进口汽车征收关税,他的理由是诸多产品贸易失衡危及美国国家安全。

特朗普还威胁要对多达2,000亿美元中国商品课税,中方已警告将对等回击美国产品,阿拉巴马州奔驰工厂销至中国的SUV或将成为潜在对象。

随着投资者评估特朗普贸易政策对企业获利构成的风险,最近几周有许多企业股价上下摆荡。

虽然美国和中国尚未落实新关税,但戴姆勒预计将会开征,而且公司将难以把成本转嫁给客户。

“由于美国汽车进入中国市场的进口关税提高,所以必须假定SUV销量少于预期且成本高于预期,难以完全转嫁给客户,”该公司在一份监管文件中表示。

在戴姆勒公布修订后的预测的同一天,有报导称德国汽车业者支持有关欧盟废除汽车关税以降低贸易紧张局势的提议。

北京拟对美国车厂的出口加征25%关税,将影响近27万辆汽车,总价值达110亿美元,其中德国车企约占70亿美元。

按金额计算,宝马是美国的最大汽车出口商,其最大工厂在南卡罗来纳州的斯帕坦堡。Evercore ISI的分析师表示,宝马将面临9.65亿美元的关税影响,戴姆勒面临7.65亿美元的冲击。

去年宝马在中国市场出售的汽车中,约有18%是从美国出口的。宝马警告称,贸易战如果进一步升级,“对所有利益相关方都是有害的”。

缓和关税曝险的一种方法是将目前由美国出口的部分X5 SUV的生产迁至中国一家工厂。对于是否在考虑这样做,宝马未予评论。

随着贸易紧张局势升级,宝马汽车今年已经停止从美国向中国出口X3 SUV,将该车型生产转移至南非Rosslyn和中国沈阳的工厂。

**排放标准更严格导致获利下降**

戴姆勒还表示,新车型审核基于更为严格的燃油效率测试程序,将打击下半年的销售,并警告称奔驰(Mercedes-Benz)商用车部门的获利将因柴油车召回而受创。

戴姆勒目前预期奔驰轿车业务的息税前利润(EBIT)略低于上年,之前的预期为小幅增加。

戴姆勒称,上个月德国监管机构联邦运输管理处(KBA)下令召回搭载1.6升柴油发动机的奔驰威霆(Vito)商用车,称其违反了排放规定,导致商用车部门获利大幅下降。

戴姆勒称将对KBA的决定提起上诉。公司之前预计该部门业务获利仅小幅下滑。

Evercore ISI分析师表示,一旦召回成本、WLTP认证和拉丁美洲市场营收下降的影响反映在业绩之中,整体而言戴姆勒的息税前利润将减少约7.63亿欧元。

**股价承压**

韩国汽车股在亚洲时段下跌,日本同类股也承压。

日韩车企一般都不向中国出口在美国生产的汽车。大多数在中国销售的汽车是通过其在华合资公司在本地生产的,还有就是从亚洲其他国家进口的。

但分析师称,中美贸易摩擦引发了其他国家可能遭遇连带影响的担忧,譬如美国针对所有进口汽车可能征收的关税。

起亚汽车(000270.KS)跌2.2%,现代汽车(005380.KS)跌1.9%。

reut.rs/2tj3B1A

(完)

编译 郑茵/李婷仪/张涛/王灿/侯雪苹;审校 徐文焰/戴素萍/龚芳/张荻

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