May 2, 2018 / 12:32 PM / 5 months ago

(更正)独家:大众商谈为滴滴管理车辆 并合作开发自动驾驶汽车--消息

(官方更正5月1日发稿:内文第七段应为“3,000万”次出行服务,而非“300万”)

资料图片:2016年5月,中国北京,滴滴出行总部的企业标识。REUTERS/Kim Kyung-Hoon

路透北京4月30日 - 全球最大的汽车生产商--德国大众汽车(VOWG_p.DE)正在与中国滴滴出行商谈成立合资企业,为后者管理部分车辆,并帮助开发用于滴滴服务的“特定用途”汽车。滴滴出行是全球领先的一站式移动出行平台。

大众汽车一位高层管理人员透露,预计协议将在下月初签署。作为协议的一部分,大众初期将为滴滴出行管理约10万辆新车,其中三分之二将是大众集团旗下的汽车。

大众将与滴滴一道购置部分新车,以便让滴滴扩大车队规模。该人士称,两家公司计划最终合作设计并开发专用汽车。这位消息人士要求匿名,因协议细节尚未公开。

该人士没有透露交易的财务细节,但称若合资公司取得进展,大众将可分得部分营收。

“在这种新的生态系统下,一家汽车企业想要成功就需要知道客户是谁,他们的出行需求是什么,以及应该采取什么策略,”这名管理人士称。

他补充道,该协议最终将让大众获得滴滴的部分用户数据。滴滴在每天向中国用户提供的3,000万次出行服务中,积累了庞大的客户行为数据。

这位大众高管表示,最终的目标是生产并使用自动驾驶汽车。

**特定用途汽车**

大众与滴滴的携手,是滴滴最近与31家汽车厂商与零部件供应商达成广泛联盟以后,开始着手推动的首个已知项目。

滴滴曾表示,将与大众联手在多个方面展开合作,并最终开发用于滴滴服务的特定用途汽车。

上述管理人士称,例如,滴滴多达80%的用户是独自乘车,不需要尺寸较大的四座轿车。

在北京和上海等人口密集的大城市,人们通勤和出门越来越多地依靠约车服务,已经初步显露出抑制私家车保有量的迹象。这可能给现有的汽车厂商带来严重冲击,迫使大众等公司对业务进行改造,寻找未来营收的增长点。

滴滴还预测,今后其车队的多数车辆将为电动汽车。消息人士曾对路透称,该公司已经开始与广汽集团、车和家(CHJ Automotive)合作设计电动汽车。

滴滴的三名主管表示,新的共享市场的最终格局仍不明朗,没人知道汽车制造商和滴滴自身会在其中扮演什么样的角色。

其中一位高层称,对于滴滴而言,如何修理、维护和指挥自动驾驶汽车车队,是仍待解决的问题。

“我们目前的了解是,对于这方面,汽车制造商不是百分之百知道该如何做。滴滴也不知道,”这位高层称。

滴滴发言人称,双方仍在研究如何合作的细节。

“双方可能聚焦于合作建立一个车队经营业务,并研究其它潜在的领域,譬如设计供打车服务的新车型,”该发言人称。

由于未被授权向记者谈论此事,上述滴滴高层要求匿名。(完)

编译 郑茵/徐文焰/侯雪苹;审校 白云/蔡美珍

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