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独家:韩国政府要求现代汽车集团解决“重大治理风险”
2017年8月21日 / 凌晨12点40分 / 3 个月内

独家:韩国政府要求现代汽车集团解决“重大治理风险”

路透首尔8月21日 - 韩国公平交易委员会委员长金尚祖表示,他一直在与韩国第二大企业集团--现代汽车集团讨论改革该集团复杂的所有权结构问题。批评人士认为,这种复杂的所有权关系给予现代汽车集团控股家族过多权力,而侵害了股东利益。

2017年4月12日,美国纽约,纽约国际车展上的现代汽车标识。REUTERS/Brendan Mcdermid

金尚祖向路透称,现代汽车集团旗下分支间的交叉持股网络已给该集团带来“重大的治理风险”。这是他6月上任以来首次接受外媒采访。

金尚祖还表示,韩国反垄断监管部门正在研究与谷歌Android手机操作系统有关的竞争问题,并已与欧盟执委会沟通过。

Android操作系统在韩国占有74%的份额,业内高管质疑谷歌利用其优势阻止三星电子(005930.KS)等韩国企业开发自己的操作系统。

金尚祖并称,韩国公平交易委员会还在与欧洲监管部门就高通(Qualcomm) (QCOM.O)问题进行合作。此前,该委员会12月时认定高通在专利授权和数据机(调制解调器,modem)芯片(晶片)销售方面有不公平商业行为,对其开罚1.03万亿韩元(8.54亿美元)。

现代并未在周日非工作时段立即就该报导置评。高通拒绝置评,无法立即联系到欧盟执委会和谷歌置评。

韩国总统文在寅承诺对韩国大型企业集团进行改革,金尚祖是这项计划的总设计师。

这些企业集团治理难题的症结在于,集团创始家族所持有的集团公司之间交叉持股,一旦一家关联企业面临破产,另一家关联企业通常不得不出手援助。

这就是所谓“韩国折价(Korea Discount)”背后一大主要因素;“韩国折价”意思是,与全球同业相比,韩国股票价格通常被低估。

就现代而言,集团主席郑梦九仅凭现代汽车(005380.KS)和现代摩比斯(012330.KS)等重要关键企业的少数持股,即掌控此一庞大的集团。

金尚祖称,尽管多家韩国大型企业集团近年来进行解除交叉持股,但现代集团一直按兵不动。

他还称:“如果现代不知道市场和政府的预期,那就是愚蠢。”

金尚祖称,韩国公平交易委员会近期已认定“多家”财阀滥用集团内部交易,计划对部分涉事企业启动正式调查。(完)

编译 许娜/王琛;审校 张明钧/龚芳

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