May 22, 2018 / 2:17 AM / a month ago

(更正)通用电气将旗下运输部门与西屋制动合并 估值达111亿美元

(更正:因译文有误,内文第三段...该交易对生产火车发动机的通用运输业务估值为111亿“美元”,而非“日圆”)

路透5月21日 - 通用电气(奇异,GE)(GE.N)周一宣布,将把旗下运输部门与美国铁路设备制造商西屋制动公司(WAB.N)合并,交易价值111亿美元。通用电气及其股东将持有合并后公司50.1%的权益。

路透于周日率先报导了这一交易,这是通用电气首席执行官弗兰纳理(John Flannery)去年末宣布重大改革计划以来签署的最大规模协议。

该交易对生产火车发动机的通用运输业务估值为111亿美元。通用电气将获得29亿美元现金预付款和合并后公司9.9%股份,通用电气股东将获得40.2%的股份,西屋制动现有股东将持有49.9%股份。

通用电气股价周一收高1.94%至15.26美元。西屋制动涨3.53%至98.55美元。

对通用电气和西屋制动而言,该项交易免税。因其采用了所谓的逆向莫里斯信托(Reverse Morris Trust)交易结构,通用电气剥离运输业务,同时将它与西屋制动合并。

通用电气和西屋制动称,这笔价值111亿美元的交易包括11亿美元的净税收优惠,将计入合并后的公司。

合并后公司的股权价值将超过200亿美元。

有着126年历史的通用电气在历经挫折后于去年开始对运输部门展开评估,直至上述交易敲定。西屋制动执行长Raymond Betler在接受路透采访时表示,西屋制动和通用电气运输子公司的并购谈判已经断断续续进行了数年。

“我们一直都很感兴趣。(我们)之间的交情可追溯到几十年前,”他说。

“因为多种原因,这一次终于万事俱备,提供了最终完成合并的机会。”

Betler将继续担任合并后公司的总裁兼CEO,西屋制动董事长Albert Neupaver被重新任命为执行董事长。通用电气运输部门执行长Rafael Santana将担任西屋制动货运部门总裁兼执行长。(完)

编译 王灿;审校 龚芳/白云

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