October 14, 2019 / 4:43 AM / a month ago

图表新闻:铁矿石价格虽重挫 但钢厂仍为需求疲弱所苦

路透伦敦10月11日 - 尽管原料铁矿石价格下滑,但未来几季钢铁制造商利润率料将趋于恶化,因需求疲弱打压钢铁价格重挫。

“即便铁矿石价格出现修正,但包括欧洲、美国及中国在内的几乎所有主要市场钢铁价格都下滑,”麦格理驻伦敦分析师Serafino Capoferri表示。

指标中国铁矿石现货价格于7月3日触及每吨126.50美元的五年高点,在六个月的时间内飙涨74%,因主要铁矿石出口国澳洲及巴西供应减少。

然而在过了高峰以后,铁矿石价格已经重挫26%。

“西方国家、特别是欧洲地区的钢厂真的是苦苦挣扎。当地需求转弱,主要问题出在全球汽车销售下滑,”Capoferri补充说。

全球汽车市场最近因经济增长放缓而遇挫,特别是中国这个最大的汽车市场。汽车是仅次于建筑业的钢铁需求大户。

中国8月汽车总销量下滑6.9%,为连续第14个月下降,中国汽车工业协会警告称,未来三年汽车销量可能出现低增长甚至负增长。

而在全球第二大汽车市场美国,汽车厂商也公布9月销量大幅下滑。穆迪则因全球汽车市场疲弱,将欧洲钢铁业信用评级展望维持在负面。

“这将特别伤害到安赛乐米塔尔(ArcelorMittal)(MT.AS)、蒂森克虏伯(TKAG.DE)以及塔塔钢铁(Tata Steel)(TISC.NS)这些扁钢厂商,汽车厂商是这些钢铁企业的重要客户,”穆迪分析师Goetz Grossmann在声明中表示。

汽车销量下滑以及全球经济增长放缓已拖累钢铁需求和价格。

自7月1日以来,中国热轧卷板价格已下跌16%,而北美热轧卷板价格自8月1日以来已跌去19%。热轧卷板用于汽车和家用电器。

富瑞金融集团(Jefferies)分析师Martin Englert在报告中称,美国钢铁价格短期内料进一步下跌。

“价格最早可能在2020年第一季回升,但买家对此仍持怀疑态度,指称钢价未能在夏季末复苏,”他说。

由于今年冬季中国产量增加,过多供应也可能给钢价带来压力。

分析师说,由于严格限制供暖季污染,过去几年中国一直实行关闭产能和减产措施,但今年的排放标准将更加灵活。

“控制空气污染的总体目标比去年严格,但似乎不太可能导致实质性的钢材供应限制,”瑞银集团(UBS)分析师Myles Allsop在一份报告中表示.

中国一位政府官员上个月表示,在遏制正在增加的非法新产能方面也面临困难。中国是全球最大的钢铁生产国。

世界钢铁协会(WSA)的数据显示,去年中国钢铁产量增长了6.6%,达到了历史最高水平,而今年到目前为止的产量已经增长了8.6%。

日本最大钢铁企业--新日铁住金(5401.T)8月曾因铁矿石价格飙升而预警利润疲弱,但随着价格脱离高位,仍可见一丝乐观情绪。

“铁矿石价格急跌提振了钢铁厂商对他们有能力改善获利的希望,”摩根士丹利分析师Alain Gabriel在一份报告中称。

“(但)钢铁价格现已开始下跌,或许设下令人失望的基调。”

路透根据路孚特数据和分析师预估计算,美国钢铁公司(United States Steel)(X.N)第三季营业利润将降至0.6%,第二季为3.6%。

“要改善钢铁业利润,需要钢铁价格反弹,但下季甚至明年钢铁业形势看起来都不是太乐观,”麦格理的Capoferri说。(完)

编译 张明钧/王颖/汪红英/张涛/李爽 审校 徐文焰/王灿/王兴亚/李婷仪

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