March 11, 2020 / 5:01 AM / 19 days ago

图表新闻:交易商竞相找船囤低价原油 推动油轮运费和租金大涨

路透新加坡3月10日 - 沙特和俄罗斯大打价格战,周一油价暴跌25%,原油交易商想利用低油价之机寻找可储备廉价原油的船舶,超大型油轮(VLCC)的运费因此出现大涨。

资料图片:2018年7月,英国威尔士,”Cap Pembroke“号特大型油轮停泊在Milford Haven港口的Valero石油码头。REUTERS/Rebecca Naden

比如,中东至亚洲航线的运费自上周五以来就上涨了逾25%,与此同时,有交易商和航运消息人士周二对路透表示,多家交易商正在询盘,想租赁油轮,用于暂时的海上储油用途。

船舶经纪商消息人士称,超大型油轮(VLCC)的租金周二估计达到每日约38,700美元,上周五约为30,700美元,一个月前为14,800美元。VLCC可装载200万桶原油,可用于浮式储油。

“今天油轮方给出的要价很高,”新加坡一家原油交易商表示。“现在正价差(远期升水)的市场结构支持(储油),但船东都在涨价。”

tmsnrt.rs/38GhuZN

油轮租金的上涨对船主而言是一大利好。最近由于新冠病毒疫情快速蔓延的影响,船只需求原本受到重挫。疫情的扩散令中国大宗商品和半制成品的进口骤降。

“我们见到几份短期(6-12个月)的租船合同正在谈,有一份已经谈完。油价下跌令浮式储油这种方式更有吸引力,尽管利润率仍相对较低,”能源船运经纪与咨询公司Poten & Partners在研究报告中称。

Pareto Securities在给客户的船运研报中表示,“虽然昨天实际的租船活动相当有限,不过市场对‘浮式储油’的兴趣提升了船主的信心,对租金的期望因此也大幅上升。”

另一名新加坡的船运经纪商指出,他的公司尚未达成任何租船协议,“但业界对现货市场将走强抱有极高的期待。较为老旧的船只更有可能被用于浮式储油。”

tmsnrt.rs/2U1hQ82

原油价格周一遭遇1991年海湾战争以来最大单日跌幅,因沙特阿拉伯与俄罗斯展开一场价格战,可能导致全球油市供应泛滥。

tmsnrt.rs/2TEJdp9

在沙特大砍4月官方售价(OSP)试图吸引买家后,几家炼厂已在考虑趁着价格低廉最大限度地进口中东原油。

“VLCC费率正在上升,但眼下是受人气驱使...主要是交易员为了存储原油,”新加坡一位船舶经纪商对路透说。

贸易和船运界消息人士说,以VLCC将原油从中东运送至北亚的世界油轮运价指数,周二上升至54点,周一为49点。

新加坡船舶经纪商Banchero Costa研究主管Ralph Leszczynski说, 载重吨位(DWT)为27万吨的油轮中东至中国航线的期租船只可比费率,周一在一天内就涨了27%。

原油市场远期曲线翻为正价差(远期升水),一直是刺激储油需求的关键因素。

tmsnrt.rs/3aJkTbr

在中东指标迪拜原油市场,周二中午时4/5月跨月价差扩大至每桶0.77美元,使得储油有利可图。布兰特原油期货也有类似的情况。

船只经纪商Banchero Costa研究主管Ralph Leszczynski表示,除了浮动储油外,中国和印度等国家可能利用油价疲弱之机来增加进口作为战略储备,这也提振了油轮需求。

“特别是,中国是首个深受新冠疫情之苦的国家,但如今似乎也将是首个摆脱疫情的国家。当地的情况似乎愈发可控,”他表示。

tmsnrt.rs/3cQRRbJ

(完)

编译 白云/徐文焰/陈宗琦/李婷仪/戴素萍;审校 王颖/孙茉莉/张涛/张荻/杜明霞

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