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香港《经济日报》:汲日企造假教训 打造中国品牌
2017年10月23日 / 凌晨1点33分 / 1 个月前

香港《经济日报》:汲日企造假教训 打造中国品牌

(10月23日社评)

日本企业近年频频被揭造假丑闻,最新主角是神户制钢,波及全球500家公司,令日本品牌的光环退色。中国企业宜把握时机,提升「中国制造」品牌地位,才有望实现强国梦。

神钢被揭发窜改部分钢材和制品强度数据逾20年,受影响公司包括丰田、波音、空中巴士、新干綫以及本港高铁,令消费者担心这些汽车、飞机及高铁的安全。

神钢造假只是问题日企的冰山一角,较早前全球最大安全气袋制造商高田,隐瞒气袋安全隐患,最后要申请破产。从高田到神钢,整个日本车企零部件供应质量出问题,三菱和铃木亦被揭油耗造假,令日本车企大受打击。家电企业奥林巴斯和东芝在财务造假,建筑业的旭化成建材偷工减料,都凸显日本制造业近年风波不断。

日企造假,相信与经济迷失20年有关。日企向来标榜精准生产、高品质,令「日本制造」成为优质的代名词。在1980年代圆汇急升下,日企更自我信心膨胀,要争做世界第一,但当经济泡沫爆破后,日本陷入长期经济衰退。日企为了竞争,部分除压低成本,甚或偷工减料,并在数据上造假来营造高质量的假象。

「德国制造」同样是高品质的同义词,福士在柴油车排废数据造假,固然令德国品牌蒙羞,但却没有像日企那样让消费者失去信心,皆因德国政府除罚企业外,还加强对产品的安全质素监管;但日本政府却未采惩处措施,是故日企高层经常鞠躬道歉,但问题依然持续。

造假案对日本品牌荣光打击严重,或成为中国品牌崛起的契机。「中国制造」曾是廉价低质货品代名词,随着一些中国企业从代工生产,成功创建自主品牌,如华为、海尔、格力等,正努力将焦点由生产数量转移到质量方面,来提升中国品牌的形象。

例如华为,今年首3季手机全球出货量达1.12亿部,已超越苹果,排第2,仅次于三星。近年流行的无人机,是由深圳大疆生产,成功抢占全球市场70%份额。

中共总书记习近平提出要在33年内实现中华民族复兴的强国梦,企业若能在谷内需之余,还致力透过科研创新提升产品质量,洗脱低质量污名,还让世界消费者对中国品牌改观,届时中国真的踏上富强之路。相信这条路不易走,惟只要企业肯拼肯变,强国梦可望实现。

注:以上的评论仅为摘要,并且不代表路透立场。

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