November 19, 2009 / 2:01 AM / 10 years ago

美国政府希望通用汽车尽快IPO 但先需偿还政府贷款

* 美国政府欲放手通用汽车和克莱斯勒自己经营--Ron Bloom

图为2009年11月5日在德国拍到的通用汽车公司标志。 REUTERS/Kai Pfaffenbach

* 通用保留欧宝的决定让政府意外

* 政府政策和投资监督界限分明

路透华盛顿11月18日电---美国政府一名高级官员称,通用汽车GM.UL应当关注如何盈利和偿还财政部贷款,之後再向市场公开发售股票.

不过,奥巴马政府汽车工作小组主管Ron Bloom告诉路透,若通用汽车复原到目标水平且金融市场条件允许,该汽车商最早将在2010年第四季进行IPO.

Bloom称,政府原先表示担心通用的经营,但现在相信其中层和高级管理层将按股东利益最大化来行事.

他说道:"我们的任务已经完成了.我们不会再在一旁指手画脚,"

为确保通用汽车和克莱斯勒的独立性,政府要接受其可能感到意外的决策,或者偏离政府目标的决策,例如生产电动车.

通用本月决定保留欧洲欧宝部门,而不是将多数股权售予加拿大汽车零部件生产商Magna InternationalMGa.TO牵头的收购集团.Bloom表示,这一决定让政府措手不及.

Bloom称,由工作小组帮助设立的通用董事会跟其他全球性企业的董事会一样优异,且有关欧宝的决策从未受到来自政府的异议.

他说:"他们做了自己的决策,我们不会试图让他们改变决策."

政府为通用和克莱斯勒提供了400亿美元的援助,协助它们进行破产重组.在这之後政府针对这400亿美元的援助是如何管理的,从周二对Bloom的采访中可得窥一斑.

Bloom现在有双重身份,一是总统奥巴马在制造业方面的高级顾问,另一重身份是汽车业工作小组的负责人,在汽车企业成功脱离破产保护後,後一重身份已大体解除.

**IPO非通用唯一目标**

通用董事长Ed Whitacre评估认为IPO并非通用汽车的唯一目标,Bloom称他同意这一观点.

他表示,通用首先应该集中精力实现盈利并向美国政府偿还67亿美元的债务.

Bloom称,"IPO是结果,而非原因."他并补充表示具体时机将取决于财政部长盖特纳.美国政府持有通用汽车超过60%的股份.

Bloom表示,按计划他将在6月与通用举行下一次会面,以重新评估其偿债计划,届时或将讨论通用IPO的可能性.

通过偿还政府债务,其中包括欠加拿大政府的14亿美元,通用将能把当前170亿美元的负债削减近半.通用汽车首席执行官韩德胜曾表示,这一举动将给通用留出一定空间,向银行寻求民间信贷额度.

至于克莱斯勒,Bloom称美国政府对菲亚特提出的重整计划感到鼓舞,但不会催促其尽快供股.

"我们看到其管理层十分有紧迫感.他们非常专注且投入,正非常努力地在工作,"Bloom称,"这是一个远大的计划."

菲亚特持有克莱斯勒20%的股权,美国政府持有近10%的股份.

菲亚特的五年重整计划预期,随着克莱斯勒在菲亚特平台推出数个新车型,其销售可望增长逾一倍.

克莱斯勒搁置了针对电动车大众市场的计划,称时机不合适.该决定令华府及环保和能源机构大跌眼镜,因克莱斯勒获得政府援助的部分原因就在于其电池动力汽车的蓝图.

美国总统奥巴马曾表示,他希望未来五年左右,美国公路上的电动汽车能达到100万辆.

Bloom表示,虽然政府青睐大量生产电动汽车,但这并不会影响其对纳税人所持汽车商股权的监督.

"很显然,如果克莱斯勒和通用汽车正在生产许多高里数汽车,我们将非常高兴.这不是一个先决条件. 也不是一项义务,"Bloom表示.(完)

--编译 程琳/张骏/王露迪/李爽; 审校 艾茂林

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