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亚洲

港报社评:有机伙拍大湾区,港开创蜕变新机--经济日报6月17日

本港开埠以来聚焦发展维港两岸,但随着国家重点推动大湾区,港人应当摒弃新界北是偏远地带的陈旧思维。特首林郑月娥接受本报独家专访时透露,新界北的交通未来将加强与深圳对接,新发展区规划亦会与邻城配合。

创新科技是未来环球发展的主要引擎,港府倘能在河套区以外的待发展土地也加快推动创科,可促进自身经济产业多元化,更可有机伙拍深圳,抓住大湾区发展机会,带来互惠互利的蓬勃生机。

特首林郑指出,新界交通网络规划过去集中往返本港市区,新界北未来会增加与福田、罗湖等地连系,洪水桥亦会配合一海之隔的前海发展,冀善用逾百公顷的工商业用地。

深圳河以南昔日多达2,800公顷土地划为禁区,港府又每每把坟场、堆填区等“塞”到新界,但深圳近年火速冒升,大湾区一体化如火如荼,北区所谓偏远地带,解禁后顿处深圳核心旁边,本港依照旧日规划显然是浪费,早前亦出现沙岭殡葬城仅距罗湖300米的争议。

由于新市镇职位不够,新界居民总抱怨每天通勤时间足以来回台湾,林郑今次表明洪水桥工商业规划将配合前海现代服务业,令人憧憬新界终可发展出高增值行业让人在地就业。

广东和深圳曾提出兴建跨境铁路连接宝安机场、前海与洪水桥,港府过去因造价太高、效益低否决,今后会否再三思?

中美博弈眼下愈趋激烈,白宫执意妨碍华企走向国际,本港无疑应继续充当金融跳板,但亦要防备产业过分单一的风险。一国两制下,本地有完善普通法制、自由流通的资讯和资金,加上专业服务人才、一流大学基础科研等配套,更须好好利用,与长于科技转化应用的深圳,以及有力快速生产的东莞互利共赢。本港要发挥润滑催化作用,促进区内国际交往和改善人民生活质素。

港府有意从落马洲到香园围建起一条“北部经济带”,力推科研、现代物流、仓储和新兴行业,但个别仍处可行性研究阶段,河套区创科园亦要2024年才有首批楼宇落成,与彼岸深圳的步伐比较,更要快马加鞭。

要朝着“南金融、北创科”大方向发展,在新界北发展出次核心商区,创科园固然是焦点,但周边的新田/落马洲发展枢纽亦要及早配合发展,才能事半功倍。港府也要交出相关土地和人才的长远蓝图,国际科企能确保供应无虞,才会安心信服落户。

深圳过往数十年因着边境口岸开通,沿岸陆续发展出罗湖、福田、南山与前海等不同商区,本港今后的规划基建亦宜与北邻更好接轨,加快推动创科软硬件,才能合作共赢,抓紧大湾区的庞大机遇。(完)

注:以上的评论仅为摘要,并且不代表路透立场。

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