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中国工信部:到2023年底,初步构建起智能网联汽车网络安全标准体系

路透北京6月21日 - 中国工信部周一发布征求意见稿,目标到2023年底,初步构建起车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系,重点研究基础共性、终端与设施安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑等重点行业标准和国家标准,完成50项以上重点急需安全标准的制修订工作。

工信部网站发布的《车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系建设指南》(征求意见稿)并称,到2025年,形成较为完备的车联网网络安全标准体系,完成100项以上重点标准。

工信部表示,伴随汽车网联化发展,网络攻击威胁加速向车端、车联网平台蔓延,车联网网络安全事件不仅影响公民隐私、财产和生命安全,甚至可能危害社会安全和国家安全。

亟需从智能网联汽车、V2X通信网络、车联网服务平台、车联网应用程序、数据保护等车联网关键环节和重点对象出发,面向车联网典型应用场景,建立车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系,发挥标准引领规范作用,支撑车联网安全健康发展。

工信部指出,当前标准体系性不强;部分关键标准内容相对笼统,车载关键设备、车联网平台、整车安全、数据安全等方面技术要求需进一步细化规范。

而且,部分重点方向相关标准仍存在空白,身份认证、漏洞管理、应急响应管理等重点方向的支撑作用有待加强。

意见稿提出了车联网(智能网联汽车)网络安全标准体系框架、重点标准化领域及方向,包括总体与基础共性、终端与设施安全、网联通信安全、数据安全、应用服务安全、安全保障与支撑六大类标准。

车联网是新一代网络通信技术与汽车、电子、交通等领域深度融合的新业态,是5G垂直应用的主要领域之一,是实现“车、路、云、网”互联互通的新型网络基础设施。(完)

浏览意见稿原文,点选链接:here (发稿 宿泱韫;审校 张喜良)

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