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港报社评:判监罪有应得,堵塞安全漏洞--文汇报2月17日
2015年2月17日 / 凌晨2点02分 / 3 年前

港报社评:判监罪有应得,堵塞安全漏洞--文汇报2月17日

2012年10月南丫海难酿39人死亡,肇事的“海泰号”船长黎细明上周六被裁定39项误杀罪及1项危害他人海上安全罪成,“南丫IV号”船长周志伟则被裁定一项危害他人海上安全罪成,法庭分别判决黎及周监禁8年及9个月。

船长肩负全船人的安全重任,安全责任重于泰山,但黎细明却玩忽职守,抱着侥幸心理,竟以海面能见度良好为由,没安排任何一名船员担任了望员,起航前也没有点算救生衣数目,船上更没有配备儿童救生衣,最终不但引发撞船事故,更令大批乘客未能逃生,造成严重伤亡,黎细明必须负上最大的责任。至于“南丫IV号”船长周志伟,也犯下了没有及早采取果断的行动及没有遵照规则使用警告讯号等三大错误。法庭的判决反映了案件的严重性,提醒各界必须注意海上安全。

海难报告早已提出各项监管问题,包括没有足够儿童救生衣、水密门设计不符规定等,这些问题很大程度是源于海事处人事作风官僚草率,内部积弊成习,长期以来在规管船只时有法不依,例行检测变成走过场,船只由设计、建造到检验,几乎每个阶段都接二连三有人犯错,导致船只失去应有的安全救急功能。要告慰亡灵,除了要重罚以儆效尤之外,当局更要汲取教训,大力根除海事处的陋习,加强部门管理,并且汲取外国先进技术和经验,尽快提升香港的海事管理水平。当局还须严格规管海上船只,加强船长培训等,多管齐下,务必令南丫海难的悲剧不再重演!(A04)

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