August 3, 2009 / 11:19 PM / 10 years ago

修正:《汽车产业焦点》拜"旧车换现金"激励措施所赐,美7月汽车销量获提振

(修正:内文前第三个要点中"汽车厂商"修改为"供应厂商",以明确企业性质)

* 美国7月汽车销量因"旧车换现金"获推动

* 福特美国市场销量增加2%,为2007年以来首度增加

* 主要供应厂商股价上涨,受增产预期激励

* 7月法国,意大利市场汽车销量增加

路透底特律/巴黎8月3日电---美国7月汽车销量跳升至2009年来最高,政府祭出"旧车换现金"计划,刺激国人纷纷借机购车,引燃汽车业有望浴火重生的希望.

福特(F.N)汽车销量增加2%,为自2007年底以来首度录得月度涨幅,且是自去年秋季金融危机爆发以来,首个在美国市场销量呈现增长的汽车大厂.

福特股价盘中劲扬近7%,助燃汽车股涨势.该股终场收高4.12%.

汽车厂商盛赞美国政府规模10亿美元的"旧车换现金"激励计划取得巨大成功.据分析师追踪的数据,该计划帮助推动以年率计的美国汽车行业销售重返1,100万辆上方.

欧洲各国扩大需求的举措亦提振该地区7月汽车销售.法国汽车销售增长3%,意大利增长6%;同时西班牙的下滑速度亦放缓.

被视为消费需求最早期指标之一的美国整体汽车销售,在7月份较上年同期减少了12%.

不过7月销售已经是去年9月以来最佳,相对于今年上半年的960万辆(以年率计),可谓大幅增长.

销售的热络亦促使投资者预期,主要汽车厂商或会提高产量,甚至可能停止由来已久的折扣活动,从而提高售价.

克莱斯勒7月销售下降9%,通用汽车[GM.UL]销售减少19%,丰田汽车(7203.T)和本田汽车(7267.T)销售则分别减少11%和16%,日产汽车(7201.T)销售锐降25%.

但现代汽车(005380.KS)7月销售增加近12%,其与起亚汽车(000270.KS)在美国汽车市场占据的总份额略超过7%,超过日产汽车份额.

**焦点转向工厂**

通用汽车首席销售分析师Mike DiGiovanni称,若参议院本周批准增加20亿美元的"旧车换现金"激励计划,预计整体经济将获得提振.其并称,"这明显大大提振了汽车业."

一些分析师质疑,一旦美国政府的激励计划结束,是否会使该产业面临销售减少的困局.

汽车业信息追踪企业Edumunds.com总裁Jeremy Anwyl称,美国经销商和主要汽车厂商现在可能试图逐步结束打折活动,使得今秋新车价格上涨.

他表示:"汽车产业正在通过实际上的提价方式来支撑资产负债表.我认为,在需求本应强劲的夏季之後,存在销量下降的风险."

但Autoconomy.com分析师Erich Merkle表示,7月汽车销量强劲的事实巩固了他的看法,即2010年美国汽车销量最高可增长30%.

**库存下降**

7月美国汽车市场的库存下降,因一系列畅销车型开始缺货.

丰田汽车在美国市场的库存下降到了大约30天的供给,大约为可接受行业目标的一半水准.日产汽车的库存则下降到45天.福特汽车没有表示是否会增加产量,但表示库存已下降到50天的水准.

增产预期周一帮助带动汽车零部件厂商的股价大幅上扬.American Axle(AXL.N)跳涨26%.福特的主要供应商Dana Holding(DAN.N)则大涨23%.

所有欧洲主要国家的政府均已拿出各自的鼓励汽车升级计划,出手援助汽车企业.

德国汽车销售数据将于周二公布.(完)

--编译 孙茉莉/张景新/李爽/王洋;审校 徐文焰

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