July 10, 2009 / 4:50 PM / 10 years ago

《汽车产业焦点》出售优质资产脱离破产保护,新通用破茧重生

* 美国政府签署协议结束通用汽车破产保护

* 通用汽车削减管理层,宣布同eBay结盟

* 通用汽车执行长称运作不会再"一如往昔"

路透底特律7月10日电---新通用汽车GMGMQ.PK周五脱离破产保护,比多数业内观察人士的预期要快很多,瘦身後的通用汽车誓言将赢回美国消费者,并回报纳税人.

通用汽车周五稍早同政府代表签署协议文件,将主要业务出售给由美国财政部主要持股的新公司,为为期40天的破产保护画上句号.

此举代表了美国政府做到了挽救就业,避免美国最大汽车厂清盘的承诺.

与此同时,美国政府也承受了巨大的新风险,作为持有新通用60%股权的大股东,政府向新通用投入了500亿美元的股本,100亿美元的贷款和永久优先股.

分析师表示,政府的介入给了通用新的机会,大幅降低了运营成本,但鉴于经济疲弱和通用的市场份额长期下滑,管理层面临深度挑战.

"我不会叫它是新通用,它只不过是缩小的通用.这样的描述更为合适,他们还有很多坎要跨."Fifth Third Bank投资组合经理人Mirko Mikelic表示,"现在,他们处于求生存的状态."

通用汽车执行长亨德森(Fritz Henderson)表示,新公司将削减管理层,更快得做出决策,减少官僚作风.

公司白领员工将削减超过20%,或6,000人,管理层职位将减少35%.

"最起码运作不会再一如往昔,"亨德森在通用汽车底特律总部对记者表示,"每个与通用相关的人都要做好改变的准备--而且要快."

破产保护令通用削减了债务和医保的负担,并降低了劳工成本.分析师表示,这令通用有机会实施其推出更多节能型汽车和将资源集中在少数品牌,型号和经销商上的承诺.

在主要资产和雪佛兰,凯迪拉克,别克和GMC等品牌售予了新通用汽车的同时,包括停工的工厂在内的其它资产仍处于破产保护,等待清盘.

旧通用将变成Motors Liquidation Co,预计将经历几年的破产程序.

持有270亿美元债务的债权人可能最终获得新通用10%的股权.

美国财政部将持有新通用60.8%股权,加拿大和安大略省政府将持股11.7%,美国汽车工人联盟(UAW)关联的退休信托基金将持股17.5%.

**新通用,新文化?**

3月底临危受命的亨德森表示,公司将由一个单一的执行委员会运作,最高决策层人数减半.

通用汽车也裁掉了监管本土市场的北美管理团队,该团队的运作不济令通用汽车自2005年来损失超过800亿美元.

掌管通用亚洲业务的Nick Reilly将在上海接手新公司国际业务.

Automotive Consulting Group分析师Dennis Virag表示,通用汽车新的董事会和其他人会判断亨德森是否成功改革了企业文化.通用汽车旧的企业文化被归咎为阻碍创新和培植低效.

"是否他沿袭了旧通用的陋习,抑或有能力带出新面貌?我认为他必须有所展现."他谈及亨德森时表示.(完)

--编译 李军;审校 母红

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