July 16, 2020 / 1:36 AM / 19 days ago

调查:日企认为疫情冲击短期无法消除 部分业者考虑提高生产率

路透东京7月16日 - 路透调查结果显示,近半数的日本企业没有应对新冠疫情冲击的短期计划,不过三分之一的受访者称他们打算提升生产率以缓解疫情冲击。

资料图片:2018年5月,日本爱知县,丰田汽车Mirai混合动力汽车组装线的工作场景。REUTERS/Issei Kato

调查显示,日本的复苏之路将会十分漫长。分析师预言,作为全球第三大经济体的日本,本财年的经济萎缩幅度将创数十年来之最,经济活动回复到疫情前的水准可能还需要两至三年时间。

在最新月度调查中,49%的企业表示他们今夏没有针对疫情对于销售及获利的冲击准备相应计划,而在日本的关键行业--运输设备生产商中间,这一比例高达66%。

不过也有51%的受访者称制定了克服疫情影响的计划。这当中有60%的企业(即占整体企业的30%)表示,提高生产率是他们应对业务受创的首要选项。

评估业务活动和规划新业务分别是排名第二和第三的受欢迎选项,不过没有交通运输设备生产商选择这两项。

在书面评述中,许多公司表示,削减成本是应对需求下滑的最好方式。

“我们在采取各种措施,但预计近期都不会产生重大效果,”一家化工企业的经理在这项6月30-7月10日进行的调查中写道。调查以匿名的方式进行,这样反馈者可以自由表达他们的看法。

四分之三的公司表示,员工数量较上年同期没有变化,而三分之二的运输设备生产商称,人力水平保持稳定。

**汽车产业受创**

这次调查凸显出汽车产业受到的冲击,这又严重影响到其他相关产业。

约44%的运输设备生产商让高达半数的员工休无薪假,而在整体受访企业中这一比重是14%。

全球汽车需求自3月份以来大幅下降,因抗疫相关的封锁让人们呆在室内,并促使工厂关闭。

虽然许多国家已经重新开放了经济,但分析人士表示,需求可能需要五年时间才能恢复到2019年的水平。

在调查中,五分之一的运输设备制造商表达了对资金短缺的担忧,这一比例是整体企业中表达类似担忧者比例的两倍。

日本最大车企丰田(7203.T)5月汽车销量较上年同期减少34%,日产(Nissan)汽车(7201.T)减少37.3%,本田(7267.T)汽车销量减少29%。

在被问及企业经营计划时,约30%的企业表示,它们打算扩大核心业务或寻找新的领域,55%的企业打算将业务恢复到疫情前的水平。

对于运输设备公司来说,将业务恢复到疫情大流行前的水平是首选,其次是削减或重新检视其核心业务。

**通缩**

日本央行周三维持货币政策不变,但警告展望的不确定性“极高”,因存在多重风险,包括第二波疫情大爆发的可能性。

此次调查中,五分之二的受访企业表示,担心通缩在今年稍晚卷土重来,54%预期物价持平。仅6%预期物价上升。

对于自身产品及服务的价格,四分之三企业表示,下半年将维持价格不变。约17%称将降价,8%打算涨价。

“我们仍面临客户要求降价的强大压力,但需求这么疲软,降价也无法刺激销售,”一工业橡胶厂商主管写道。

一零售主管称,“只要消费者收入还在下滑,他们就会改买便宜产品及服务。”

此次调查是路透委托Nikkei Research进行,访问了496家大型及中型非金融企业,约230家企业回答了有关病毒影响的问题。(完)

编译/审校 张明钧/李春喜/孙茉莉/蔡美珍/郑茵/白云

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