September 19, 2018 / 4:55 AM / 3 months ago

焦点:雷诺-日产-三菱联盟采用Android系统 谷歌车载系统优势扩大

路透巴黎9月18日 - 雷诺-日产-三菱汽车生产联盟周二表示,将采用Alphabet(GOOGL.O)旗下谷歌的Android操作系统,标志着这家美国科技巨头扩大信息娱乐市场占有率的行动取得一场胜利。

资料图片:2018年9月5日,瑞士苏黎世,谷歌公司标识。REUTERS/Arnd WIegmann

雷诺汽车(RENA.PA)、日产汽车(7201.T)和三菱汽车(7211.T)称,未来的车型将“整合谷歌应用和服务”,包括谷歌地图和语音助手Google Assistant。这三家公司去年的汽车销量总计1,060万辆。

华尔街日报率先报导了上述消息。这一举措对大型科技公司的依赖程度,超过了大型车企或豪车生产商目前为止愿意接受的水平。很多车企担心会失去对客户关系、数据和车联网服务未来潜在高额收入的控制权。

沃尔沃汽车等较小型生产商决定在汽车中嵌入Android Auto汽车系统。但雷诺-日产-三菱的转变可能引发围绕高成本独立技术战略的广泛反思。

“汽车大厂原先并无兴趣与谷歌做生意,不过现在情况已经改观,”阿姆斯特丹AFS Group研究分析师Jauke de Jong表示,“可能会有更多车企步其后尘、与谷歌合作。”

目前为止,多数车企在车用资讯娱乐系统的选择方面以Linux、微软(Microsoft) (MSFT.O)或QNX (BB.TO)软件(软体)为主。这些平台较为庞大,但可增加新应用程序或新功能的空间很小。

**全面体验Android应用**

这个消息可能让专业汽车导航系统生产商TomTom (TOM2.AS)这类现有的车用科技供应商大感不妙。消息宣布后,荷兰集团企业TomTom股价下挫逾25%。

选择谷歌提供车用信息娱乐系统软件后,雷诺、日产与三菱联盟将可使Android数以千计应用程序的强大势力泽被自己的品牌队伍,其中包括一个为新兴市场打造的价格亲民、朴实无华的强大车款阵容。

联盟研发长Hadi Zablit表示,此一合作关系将能带来“丰富的用户体验,而这种体验目前只能在车外、或将Android设备与受支持车辆连接而有限度的享用。”

虽然很多批量汽车生产商提供信息娱乐“镜射”与苹果(AAPL.O)的iPhone或Android智能手机相匹配,但宝马汽车(BMW) (BMWG.DE)和戴姆勒(DAIGn.DE)旗下奔驰(Mercedes-Benz)等高端竞争对手都在大力投资自己的操作系统、语音助手及连接服务。

雷诺-日产-三菱称,新的信息娱乐系统还将借助该联盟自己基于云的服务,与汽车远程诊断和无线升级功能集成。

经过近二十年的合作,雷诺和日产仍在整合他们自己的技术,这一过程往往充满了紧张气氛。选择第三方平台可以中立地解决信息娱乐主导权问题。

雷诺持有日产约43.4%的股权,日产持股雷诺15%及三菱汽车的34%。

该联盟称,第一批配备Android的汽车将在2021年推出,但并未透露任何财务条款。(完)

编译 王灿/陈宗琦/刘秀红;审校 李婷仪/许娜/王颖

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