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中国财经

独家:特斯拉电池供应商宁德时代计划在上海新建电池工厂--消息

路透北京/上海6月3日 - 两位知情人士表示,中国电池供应商宁德时代正计划在上海新建一家大型汽车电池厂,继续以惊人的速度扩张,这将巩固其作为全球第一大供应商的领先地位。

资料图片:2016年12月,福建宁德,宁德时代旗下研发中心。REUTERS/Jake Spring

在上海设厂将使宁德时代接近特斯拉在中国的生产基地,该公司去年开始在中国为特斯拉的Model 3汽车供应电池。

宁德时代一位资深消息人士表示,该公司希望迅速扩大这种关系,目标是在不久的将来成为其最大的供应商,提供半数特斯拉在全球范围内用于电动汽车和屋顶储能的电池。

第二位消息人士说,新工厂年产能将达到80吉瓦时(GWh)。宁德时代目前已经有69.1吉瓦时的产能,并正在建设77.5吉瓦时的产能。

知情人士说,宁德时代一直在与上海市政府就建厂事宜进行谈判,并补充道宁德时代总部位于中国东南部,此举还将使公司能够利用到更大、更多样化的人才库。

目前尚不清楚何时可以达成最终协议,或者宁德时代希望新工厂何时启动和运行。

宁德时代表示正在与特斯拉就更多合作进行谈判,特斯拉正在寻求该公司在电池解决方案方面的帮助,但拒绝就任何增加产能的计划置评。

上海政府和特斯拉没有立即回应置评请求。

扩张计划可能会给特斯拉的其他电池供应商Panasonic Corp和LG化学旗下的LG能源解决方案部门增加竞争压力。

许多电池制造商正竞相扩大生产,以满足全球不断飙升的需求。汽车制造商正加速转向电动汽车,以符合日益严格的排放规定。特斯拉在4月也敦促供应商尽可能多地增加产量。

今年3月LG能源解决方案表示,它计划在未来四年对美国电池生产业务投资超过45亿美元。

分析师说,按每年80GWh计算,上海的新工厂将能够为大约80万辆电动汽车供电。

第二位消息人士说,这家工厂可能位于特斯拉上海浦东新区临港工厂以南,将招聘5,000名工人,生产CTC (cell-to-chassis)电池。

这种电池采用新技术,能将电池直接集成到电动汽车底盘框架中,提高电池系统的能量密度。宁德时代董事长曾毓群去年表示,通过CTC技术,电动汽车的续航里程可能超过800公里(500英里),宁德时代拟在2030年以前推出这项技术。

相比之下,宁德时代目前用于特斯拉Model 3汽车上的CTP(cell-to-pack)技术,每次充电的行驶里程约为468公里。

消息人士称,由于宁德时代难以留住和招聘到员工,它还考虑在上海建立一个研究中心和一个全球销售和运营中心。

在深圳上市的宁德时代周四股价收跌2.3%,公司估值约为1,550亿美元。创业板综合指数下跌1.3%。

由于销售飙升,宁德时代股价今年已经上涨了约18%。

宁德时代的客户还包括大众汽车(Volkswagen)、通用汽车、宝马(BMW)和戴姆勒以及中国汽车制造商。根据研调机构SNE Research的数据,2021年前四个月,其电池销量几乎翻了两番,达到21.4GWh。

报告称,LG能源解决方案公司同期的销量猛增133%,达到14.2GWh,而Panasonic的销量攀升51%,达到9.7GWh。(完)

编译 戴素萍/孙茉莉/郑茵/李婷仪 审校 李春喜/艾茂林/张若琪/白云

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