August 3, 2018 / 6:28 AM / 4 months ago

丰田季度获利增长19%创两年半来最佳 因亚洲销售增加

路透东京8月3日 - 日本最大汽车厂商--丰田汽车(7203.T)周五公布第一季获利增长19%,优于预期,为两年半来最佳季度业绩,受亚洲销售增长和成本降低支撑。

2018年1月22日,法国 Onnaing,丰田汽车Yaris车型前端的企业标识。REUTERS/Pascal Rossignol

丰田4-6月当季营业利润为6,830亿日圆(60亿美元),汤森路透I/B/E/S统计的七位分析师预估均值为6,390亿日圆。

该季全球零售汽车销量增长1%至260万辆,受亚洲销量增加8.5%所拉抬。

在2018年上半年,改版凯美瑞(Camry)的需求协助中国销售增长5.4%;同时泰国销量劲增26%。

这些国家的销售共同协提第一季亚洲获利跃增40.2%。

丰田最大地区市场北美的营收增加3.2%,因Tacoma和Tundra等皮卡车需求增加。然该地区市场的获利却下滑29%,因促销措施持续让获利承压。

丰田在日本市场的销量减少6.3%,但利润上升24%,受成本削减及在日本生产但出口海外的汽车增加提振。

丰田维持全年获利下滑4.2%至2.3万亿日圆的财测不变,尽管该公司目前假设美元兑日圆汇率为106日圆,高于之前预计的105日圆。总体而言,丰田仍预计日圆升值将抵消成本削减和全球汽车销量创纪录高位的益处。

**关税**

和国内同行一样,丰田也在为美国可能提高汽车进口关税做准备。这可能会给该公司的前景蒙阴,因关税将提高在美国出售汽车的成本。美国是丰田的最大市场之一。

丰田在美国的汽车销量超过其他日本车企,而且在美国销售的汽车有将近一半是在本地生产的,其余则是从日本、加拿大和墨西哥进口。

丰田美国本地产量的占比低于本田汽车(7267.T)的75%和日产汽车(7201.T)的60%。

丰田汽车一直表达反对关税,称加征25%的关税将使其美国产凯美瑞(Camry)轿车、坦途(Tundra)皮卡和塞纳(Sienna)小型货车的成本每辆增加至多3,000美元。(完)

编译 戴素萍/汪红英;审校 白云/张明钧

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