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深度分析

焦点:拜登推销1,740亿美元电动车计划 敦促车厂在国内生产

路透迪尔伯恩/华盛顿5月18日 - 美国总统拜登周二为他的1,740亿美元电动车计划现身说法,敦促汽车生产商不要在海外为美国用户生产零排放车辆,并亲自试驾一辆全新的零排放皮卡。

2021年5月18日,美国密歇根州,美国总统拜登造访福特汽车迪尔伯恩电动车工厂,并试驾福特F-150皮卡。REUTERS/Leah Millis

“我们需要车厂和其他企业继续在美国投资,不要把我们公共投资的好处带到海外,并在海外扩大电动车和电池的生产,”拜登在造访福特汽车F.N位于密西根州迪尔伯恩的电动车工厂时表示,并观看了福特最畅销的F-150皮卡的电动版本。

美国汽车工人联盟(UAW)批评通用汽车GM.N宣布在墨西哥投资10亿美元生产电动车,并批评福特选择墨西哥、而不是俄亥俄州生产部分电动车。

拜登认为,美国的电动车产业正落后于中国,后者的电动车销量更高。

“我们将为电动汽车设定新标杆,”拜登表示。他誓言将扭转特朗普政府时期降低汽车排放标准这种“短视”政策。

拜登还试驾了福特将于周三推出的电动卡车。安全官员通常不让美国总统开车。

“这玩意真是快,”拜登对记者称,并表示这辆电动卡车从零加速至60英里/小时仅需4.4秒。“感觉太棒了。”

**退税和税收优惠**

白宫发布的情况说明显示,拜登不会出台消费者激励措施鼓励其购买高价豪华电动汽车,他主张政府进行大规模支出来促使美国人购买电动汽车。

他于3月31日首次宣布的电动汽车计划令投资者欢欣鼓舞,买入此前处境艰难的几家电动汽车初创企业股票。电动卡车生产商Lordstown MotorsRIDE.O股价周二飙升20%以上,Nikola NKLA.O也大涨逾6%。

拜登在汽车行业的核心地带推动电动车的发展,并试图争取汽车行业员工的支持,这些员工担心更多的电动汽车和卡车将意味着就业岗位减少。

白宫希望鼓励新的电池生产设施,这是增加美国电动车生产的关键。

拜登的计划“提议通过成本分担的拨款来支持美国新建高容量电池设施”并为已关闭工厂更换设备,“以生产先进汽车和零部件”。

拜登电动车计划的核心是1,000亿美元的消费者返现。拜登支持向零排放的中型和重型工作车辆提供进一步的100亿美元新税收优惠。

拜登的电动车计划面临国会许多共和党人的阻力。共和党准备针对拜登的基建计划提出一项反提案,共和党稍后将在国会将与拜登的商务和运输部长会晤。

拜登希望到2030年投资150亿美元建设50万个电动车充电站--包括在公寓建筑和公共停车场--并投资450亿美元将大量的校车和巴士替换为电动车。他还希望投资增加联邦车队中的电动车比例,包括让邮局开始使用电动卡车送货。(完)

编译 张荻/徐文焰/王灿;审校 张涛/陈宗琦

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