August 28, 2018 / 12:21 AM / in 4 months

焦点:美国和墨西哥达成新的贸易协议 加拿大面临更大压力

路透华盛顿8月27日 - 美国和墨西哥周一同意大幅修改北美自由贸易协定(NAFTA),令加拿大面临压力,需要同意有关汽车贸易以及争端解决规定的新条款,才能继续留在三国贸易协定中。

资料图片:2018年3月5日,墨西哥首都墨西哥城,NAFTA谈判后联合记者会上的加拿大、墨西哥和美国国旗。REUTERS/Edgard Garrido

汽车股劲扬,金融市场走坚,因市场预期加拿大将最晚在本周末签署协议,缓和美国总统特朗普一再扬言要退出这项1994年签订的协议而引发的经济不确定性。

协议具体的调整细节到周一才开始浮现,特朗普威胁如果加拿大不加入,他仍有可能对加国生产的汽车加征关税。

“坦白说,我认为对于加拿大,我们能做的最简单的事就是对他们的汽车征收进口关税。这是很大一笔钱,也是非常简单的协商,一天就能搞定,我们第二天就能收很多钱,”特朗普说。

三个贸易伙伴国之间的磋商已经拖了一年多时间,给墨西哥披索MXN=和加元CAD=带来压力,周一消息公布后两支货币兑美元均上涨。

三个国家面临的政治风险都很高。美国国会11月将举行期中选举,特朗普与共和党希望确保赢得农民和其他选民的投票,这些选民的工作岗位将取决于与加拿大和墨西哥达成贸易协议。

墨西哥总统培尼亚希望在11月底离职前签署协议。加拿大总理特鲁多(Justin Trudeau)预计将于2019年10月面临全国大选。

加拿大外交部长弗理兰(Chrystia Freeland)的发言人Adam Austen表示,加拿大计划继续谈判,但只会签署对本国有利的新协议。

Austen称,弗理兰周二料出访华盛顿参加谈判。

墨西哥外长Luis Videgaray在华盛顿举行的一个记者会上表示,如果加拿大和美国没有就NAFTA达成协议,“我们已经知道墨西哥和美国仍会有协议。”

官员称,他们希望加拿大会在周五前同意相关条款,白宫打算在周五正式通知国会,特朗普将在90天内签署协议。美国国会必须批准该协议。

“与加拿大之间还存在一些问题,但我认为很快就能解决,”一名高级贸易官员接受路透访问时称。

美国贸易代表莱特希泽对记者表示,如果与加拿大的谈判不能在本周结束前完成,特朗普就计划通知国会他已经与墨西哥达成协议,但仍对与加拿大协商持开放态度。

一些共和党议员将该协议称为一个正面进展,但称加拿大必须是新协议的一部分,以避免损害美国就业。

**汽车业新规**

美国、墨西哥与加拿大之间每年的贸易额超过1万亿美元。

加拿大总理办公室称,特鲁多周日与培尼亚举行会谈,两人均承诺要成功达成“涵盖三方的”NAFTA协议。

墨西哥和美国的磋商聚焦于起草针对汽车行业的新规则,特朗普将此作为推动重订该协议努力的核心,他曾多次称该协议对美国工人而言可谓是“灾难”。

美国汽车政策委员会(AAPC)主席Matt Blunt称,他们对新协议持乐观看法,但仍在评估其细节。AAPC代表的车企包括通用汽车(General Motors) (GM.N)、福特汽车(F.N)及菲亚特克莱斯勒汽车 (FCHA.MI)。

一位美国贸易官员称,协议将要求NAFTA地区制造的汽车零部件比例达到75%,高于目前的62.5%。一份描述这项双边协议的情况说明书规定了将在美国和墨西哥制造的零部件。

特朗普政府表示,该协议改进了劳工条款,部分原因在于协议要求40-45%的汽车零部件由时薪至少为16美元的工人生产,这可能会打消车企将就业岗位转向墨西哥的动机。

美国不再坚持要求协议自动终止条款,即所谓的“落日条款”。

相反,美国贸易代表莱特希泽表示,美国和墨西哥同意协议期限为16年,每六年评估一次,并可根据评估结果将协议期限延长16年。

墨西哥同意取消某些反倾销案的争端解决小组,此举可能会让与加拿大的谈判变得更为复杂,因为加拿大坚持设立争端解决小组。

周一宣布的这项消息提振了美墨加三国股市,汽车股表现抢眼,因为协议似乎消除了打压该行业数月之久的不确定性,令投资者感到宽慰。

福特汽车(F.N)、通用汽车(GM.N)和菲亚特克莱斯勒汽车(FCAU.N)收盘上涨3.2-4.8%。(完)

编译 郑茵/杜明霞/徐文焰/侯雪苹/许娜;审校 戴素萍/张涛

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