October 12, 2018 / 3:34 AM / 2 months ago

焦点:美国原油对亚洲出口可能进一步下滑 因油轮费用飙升

路透新加坡10月11日 - 多个贸易和运输消息人士周四表示,运费升高已造成美国到亚洲的运油成本增加,或许会进一步抑制美国原油今年稍晚流向亚洲的供应量。

资料图片:2016年6月,油轮途经新加坡南部海域。REUTERS/Edgar Su

消息人士表示,全球油轮运费飙升,受到季节性需求高峰、天气干扰及较高的船用燃料油成本所激励。

根据船运经纪商,从美国墨西哥湾至韩国和日本、载运量200万桶原油的超大型油轮(VLCC)租赁成本本周升至700万美元以上,较前一周增加了100-200万美元。

根据Refinitiv Eikon的数据,10月10日时从路易斯安那离岸油港到东南亚炼油中心新加坡的VLCC每桶运油成本为3.26美元,高于一个月前的1.78美元。

“这一阵运费确实很贵,导致每种品级的原油都更贵了,”北亚的一个石油买家称。该买家目前正在比较1月到货原油的价格以决定购买哪种品级的原油。

reut.rs/2OoBqeb

一位驻新加坡的交易员称,美国原油要想重新大量流入亚洲,其价格必须相对于其他国家原油走软。

据消息人士及Refinitiv Eikon的数据,由于价格上涨令买家望而却步,11月美国运抵亚洲的原油料将降至1,900万桶,创3月以来最低。

中国炼厂还限制对美国原油的采购,因担忧中国可能对美国原油加征进口关税,作为与美国贸易战的一部分举措。

中国石化(600028.SS)旗下贸易部门联合石化9月恢复购买美国原油,使用超大型油轮(VLCC)New Courage运送。Refinitiv Eikon船运数据显示,该油轮定于11月21日抵达中国东部。

tmsnrt.rs/2OjC3G4

其他中国买家则避免购买美国原油,转而从其他地区采购。

消息人士称,流入亚洲的美国石油减少,可能令美国现货油价进一步承压,因管道运力有限,无法吸收过多的供应。

他们补充称,这也可能促使美国对欧洲出口增加,替代北海和地中海的原油。

reut.rs/2OlDOm6(完)

编译 戴素萍/汪红英/杜明霞;审校 徐文焰/张涛/张若琪

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