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焦点:飓风哈维重创德州 美国贸易商向北亚寻购油品船货--消息
2017年8月28日 / 凌晨5点20分 / 3 个月前

焦点:飓风哈维重创德州 美国贸易商向北亚寻购油品船货--消息

路透新加坡8月28日 - 几位炼油和船运行业的消息人士周一告诉路透,在飓风哈维(Harvey)导致美国墨西哥湾沿岸部分炼厂关闭后,美国贸易商正在寻求从北亚进口油品船货到美国。

资料图片:2016年6月,油轮经过新加坡附近海域。REUTERS/Edgar Su

两名熟悉此事的消息人士说,至少有两家北亚炼油厂已收到美国炼厂和贸易商的询问,他们寻求进口现货航空煤油和柴油船货。

据两名船舶经纪人称,已有几艘船只被暂时预定用于将汽油和航空煤油从韩国运往美国西海岸。由于未获授权向媒体发言,这些船舶经纪人和其他消息人士要求匿名。

由于夏季需求高峰及炼厂关停推升油品价格,新加坡炼油利润目前已处于五年来的8月同期高位,并可能受到哈维风灾影响的进一步推升。

飓风哈维周末登陆美国,为50多年来侵袭德州的最强飓风,造成至少两人丧生,许多地区淹水,休士顿港及数座炼油厂被迫关闭。

两名炼油业消息人士表示,多家炼油商及美国贸易商正在寻购由北亚即期装船的柴油及航煤船货,但目前可得的船货有限。

“亚洲市场非常紧俏,因此我们不得不拒绝他们,因为我们的船货已被预订,”其中一位炼厂消息人士称。

第二位炼厂消息人士称,这可能意味着美国贸易商不得不从亚洲的贸易商寻求油品船货,而且可能需要支付更高的价格,这会推高亚洲现货价格。

尽管亚洲的航程比欧洲远,但由于欧洲通常短缺中间馏分油,所以亚洲最有可能成为向美国提供柴油和航空煤油船货的供应方。此外,近期欧洲出现的一系列炼厂事件,也导致该地区此类燃料的库存下降。

一位新加坡的船舶经纪商称,在这次风暴之前,已有大约27.5万吨汽油和航空煤油临时确定装在日本和韩国的船舶上,主要运往美国的西海岸地区。此外,还有更多的人前来询问。

截至周一上午,将柴油及航煤从亚洲输送至美国仍无利可图,但某贸易公司驻新加坡的分析师称,情况可能很快发生变化。由于未获授权对媒体发言,这位分析师不愿具名。

“飓风袭击美国后,今天美国方面肯定会在价格上有所反应,因为飓风的影响还是蛮大的,”他表示。

美国汽油价格周一触及两年高位,贸易商称,这也可能吸引来更多亚洲船货。

图表1:美国汽油较新加坡溢价情况 tmsnrt.rs/2gi1Qht

图表2:新加坡8月炼油利润率触及五年同期最高 tmsnrt.rs/2iAmkTm (完)

编译 蔡美珍/侯雪苹/刘秀红;审校 许娜/张涛/汪红英

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