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焦点:美国汽车大厂11月销量好坏不一 大打折扣促销
December 4, 2017 / 12:40 AM / 12 days ago

焦点:美国汽车大厂11月销量好坏不一 大打折扣促销

路透底特律12月1日 - 主要汽车制造商周五公布的美国11月新车销量好坏不一,预测12月竞争激烈,因为他们急于在年底销出汽车并让2017年的数字更好看。

资料图片:2014年2月,美国科罗拉多州麦岭,一家通用汽车经销商处待售车辆。REUTERS/Rick Wilking

汽车厂商正在努力销售2017款车型,在年底临近时向消费者提供高额折扣。2016年,该行业公布销售量为创纪录的1,755万辆。

据追踪行业销售数据的Autodata,美国11月轿车和轻型卡车经季节调整的销售年率降至1,748万辆,低于上年同期的1,771万辆。这基本符合汤森路透访问的分析师预测的1,750万辆。

据咨询公司君迪(J.D. Power)和LMC,过去17个月中,有16个月的折扣幅度超过平均交易价格的10%,专家认为这样的折扣水平是不健康和不可持续的。

美国汽车经销商协会(NADA)周五表示,继2017年新车销售降至1,710万辆后,2018年新车销售料降至1,670万辆。

若这项预估成真,则明年新车销售的竞争将会更加激烈。

普华永道(PwC)汽车部门主管Brandon Mason指出,次优汽车贷款数目增加,为该行业另一令人担忧的趋势。

“这释出些许警讯,”Mason指出,“在我们迈进2018年之际,这点值得关注。”

美国汽车业龙头--通用汽车(General Motors)(GM.N)表示,公司11月整体销售减少2.9%,对消费者销售状况持平上年同期水准。而对租车机构、企业及政府机关的大客户销售减少,为整体销售下降的主因。

通用表示,SUV和跨界车销售强劲,使得该月的平均交易价格首度高于37,000美元。不过,通用的库存小幅升至可满足83天的供应量,10月时为80天。分析师和产业界一直担心通用的库存水平。

“12月售出的车辆会比任何其他月份来得多,我们也做好万全准备,因为我们在许多方面都有动能,尤其是跨界车方面,”美国销售业务副总裁Kurt McNeil表示。

对汽车业者来说,大客户销售(fleet sales)是低利润的业务。

菲亚特克莱斯勒汽车(FCHA.MI)2017年尤其针对这类销售大幅削减。

菲亚特克莱斯勒11月整体销售下滑4%,但表示,大客户销售大减25%;同时面向消费者的销售则较上年同期增加了2%。

    美国第二大汽车厂商福特汽车(F.N)公布11月销售增加6.7%,大客户销售上升近26%,零售销售同比增加1.3%。

    福特称,11月SUV销量增长13.3%,皮卡销量增长4.1%。

    “过去几年11月和12月已成为该行业一个巨大的销售窗口,”福特的美国销售负责人Mark LaNeve在电话会议上说。

    他说,汽车生产商之间的价格竞争应该会延续至2018年,但“应该不会太混乱”。

    丰田汽车(7203.T)称11月汽车销量下降3%,本田汽车(7267.T)销量则增加8.3%。

    大众汽车(Volkswagen) (VOWG_p.DE)表示,当月销量减少1.6%。

    日产汽车(7201.T)在公告中称,系统故障意味着该公司要到12月4日才能公布11月汽车销量正式数据,但估计11月美国市场汽车销量较上年同期增长14%。

    通用汽车周五股价收盘跌0.70%至42.79美元;福特汽车涨0.48%至12.58美元。(完)

    编译 王丽鑫/龚芳/戴素萍/汪红英;审校 张涛/陈宗琦/杜明霞/王兴亚

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